die superbike idm stockt in der saison 2015 ihre rennklassen auf. die neue klasse läuft unter der bezeichnung "supernaked" und es sind seriennahe naked bikes zu den rennen zugelassen. dabei müssen alle zu den rennen zugelassenen modelle aus der aktuellen verkaufspalette der superbike idm industriepartner stammen. das sind derzeit: bmw motorrad, ducati, honda, kawasaki, suzuki und yamaha.

die neugeschaffene klasse ist sicher eine bereicherung der idm, wie sie angenommen wird, wird sich zeigen. derzeit sind folgende modelle in der supernaked für 2015 zugelassen:

- bmw r 1200 r '15

- ducati monster 821

- honda cb1000r

- kawasaki z800

- suzuki gsr750

- yamaha mt-09

änderungen an den motorrädern sind in den bereichen fahrwerk, auspuff und der fussrastenanlage vorgesehen, eingriffe am motor sind nicht gestattet. da die geplanten fahrzeuge aufgrund verschiedener hubraumklassen und motorenkonzepte in der nennleistung jedoch zwischen 105 ps und 125 ps variieren, behält man sich im premierenjahr 2015 noch eingriffe im sinne der "balance of performance" vor.

die besten teilnehmer bei jeweils zwei rennen pro veranstaltung werden mit einem podium und punkten analog dem bekannten bewertungssystem belohnt. teilnahmeberechtigt sind starter mit einer gültigen a- oder i-lizenz. 

die weihnachtsfreuden rücken immer näher und sollten sie noch nicht das passende weihnachtsgeschenk gefunden haben, so hilft ihnen vielleicht das wsbk-team bimota alstare dabei.

wer also ganz etwas spezielles seinen liebsten unter den weihnachtsbaum stellen will und dazu noch über das nötige kleingeld verfügt, für den bietet das bimota alstare wsbk team das passende geschenk: zum verkauf stehen drei bimota wsbk-rennmaschinen, die in der superbike-wm 2014 zum einsatz kamen. 

erstmal wäre da die bimota bb3 wsbk-werksmaschine die von badovini in der wsbk gefahren wurde (€ 65.000,-), dann noch die bimota bb3 evo-rennmaschine von badovini (€ 45.000,-) und zu guter letzt noch die bimota bb3 evo-rennmaschine von christian iddon (€ 45.000,-).

der besitz einer bimota ist bereits ein ziemlich seltenes vergnügen, die werksmotorräder von bimota, die in der superbike weltmeisterschaft zum einsatz kamen, sind aber wohl der absolute hammer. wer also seine lieben nicht dazu überreden kann, dass sie ihm solch ein tolles geschenk machen, der sollte vielleicht überlegen, ob er sich nicht selbst zu weihnachten beschenk will.nachdem bimota 2014 die zulassungszahlen nicht erreichen konnte, die notwendi sind um in der wsbk mitmischen zu können, ist es wohl ziemlich unwahrscheinlich, dass man auch 2015 bimota werksmotorräder in der wsbk sehen wird. somit die gute gelegenheit sich einen ganz speziellen schatz in die garage bzw. wohnzimmer zu stellen. wer interesse an den motorrädern hat der sendet einfach ein mail an den bimota alstare team-koordinator: greg@alstare.com.

für den deutschen motorrad-hersteller horex war es ein hartes jahr. nachdem das unternehmen im september konkurs anmelden musste, kommt nun die nächste klatsche. ohne neue investoren in sichtweite, musste man mit 30.11. alle mitarbeiter inklusive dem management entlassen und die tore schliessen. dies wurde auf der firmeneigenen facebook-seite veröffentlicht. 

nun scheint es wohl endgülti zu sein, dass es keinen zweiten motorradhersteller geben wird, nur ein wunder scheint horex noch retten zu können. auch wenn für jänner 2015 noch eine gläubigerversammlung einberufen wurde, scheint es nur wenig hoffnung zu geben, dass man den bestehenden betrieb doch noch fortführen wird können.

die orginialmitteilung der fa. horex über die entlassung aller mitarbeiter und die schliessung gibt es hier:

Sehr geehrte Fans der HOREX GmbH,

am vergangenen Freitag um 10h kam der Schock über die HOREX Mannschaft: sämtliche Mitarbeiter inklusive dem gesamten Führungspersonal wurden zum 30.11.2014 gekündigt, die Schliessung des Fahrzeug- und Motorenstandortes Augsburg und die Sicherung aller Assets wurde noch am selben Tag begonnen.

Mit dem Wegfall aller Mitarbeiter hat die Firma HOREX, so wie das
Gründerteam sie aufgebaut hat, aufgehört zu existieren. Die nach wie vor verhandelnden Bieter werden nach (weiterhin angestrebtem) Zuschlag neue Strukturen und Prozesse aufbauen. Zum jetzigen Zeitpunkt jedoch enden alle aktuellen Handels- und Supportprozesse.

Wir waren von der Übernahme des überwiegenden Teils der HOREX Mannschaft überzeugt, da wir davon ausgingen, dass das Know-How und Herzblut der HOREX Mannschaft unabdingbarer Bestandteil einer jeden Fortführung wäre.

Damit gelangen 10 Jahre Ringen um den Aufbau einer zweiten deutschen Motorradmarke an eine Wegmarke mit ungewisser Zukunft. Für eure Unterstützung auf diesem Weg danken wir euch sehr.

"Motorradbau braucht Leidenschaft, es ist ein Kunsthandwerk für Ingenieure, die in Ihrem Herzen jung geblieben sind" sagte 1960 Helmut Werner Bönsch von BMW Motorrad. Eine treffendere Beschreibung für den Geist des HOREX Teams ist schwer zu finden. Wenn wir auch nur den Funken einer Möglichkeit sehen, werden wir sofort wieder zupacken, um HOREX doch noch zum Erfolg zu führen.

Bis dahin jedoch bleibt uns nur, allen nochmals für die gute Zusammenarbeit zu danken.

Im Namen aller HOREX´ler wünschen wir alles Gute für die Zukunft.

honda hat mit dem prototypen "true adventure" bei der diesjährigen eicma für viel aufsehen gesorgt. durch die gesamte motorradpresse ist ein raunen gegangen und viele fans der legendären africa twin haben feuchte augen bekommen. ein nachfolger des ultimativen reisemotorrad-klassikers wäre bei honda bereits überfällig.

nun, dass es eventuell nicht bei einem prototypen bleiben soll, dieses gerücht hat honda deutschland mit einer presseaussendung verstärkt. man hat eine mini-webseite installiert wo man sich registrieren lassen kann und dann von zeit zu zeit neuigkeiten über den prototypen true adventure erfährt. auch gibt es einen visuellen vorgeschmack im youtube-kanal von honda europa, wo es in regelmässigen abständen neue folgen von der true adventure geben soll.

es deutet also vieles daraufhin, dass man bei honda die verwirklichung eines nachfolgers der africa twin - des ultimativen reisemotorrades - ins auge gefasst hat. zu wünschen wäre es, gibt es doch bei den konkurrenten derzeit ein wettrüsten was leistung betrifft und diese motorräder wohl eher in die kategorie "live-style-motorrad" einzuordnen sind.

die presseaussendung von honda deutschland:  

er war die sensation auf der motorradmesse eicma: der honda prototyp true adventure. inspiriert vom aktuellen engagement im dakar programm ist der true adventure prototyp das bindeglied zur aktuellen modellpalette, die künftig eine stärkere präsenz im adventure segment bieten wird.

entwicklungsziel war es, ein motorrad zu bauen, das hervorragende offroad-eigenschaften bietet - ein motorrad perfekt für eine weltumrundung.

der offroad-auftritt wurde auf der eicma von der aktuellen team hrc crf450r rally unterstützt und der nxr750v, mit der gilles lalay im jahr 1989 die rally paris-dakar gewonnen hat.

details zu spezifikationen und weitere modellinformationen zum true adventure prototyp sind derzeit nicht verfügbar. doch dafür können sich interessenten jetzt auf folgender webseite registrieren und informieren lassen: http://www.honda.de/specials/mc/true_adventure/ - nach erfolgreicher anmeldung erhalten interessenten regelmässig einen newsletter mit spannenden neuigkeiten rund um true adventure.

visuell gibt es bereits jetzt schon einen vorgeschmack: https://www.youtube.com/watch?v=M-gXpyjwGgg - auch hier wird es im regelmässigen abstand neue folgen geben.