das erste rennen zur wsbk 2014 ist nicht mehr weit, am 23. februar ist es soweit, da startet die neue saison mit dem eröffnungsrennen auf phillip island.

nun hat die fim die provisorische starterliste für das superbike-feld veröffentlicht:

33 marco melandri / ita / aprilia rsv4 1000 factory / sbk aprilia racing team

50 sylvain guintoli / fra / aprilia rsv4 1000 factory / sbk aprilia racing team

52 sylvain barrier / fra / bmw s1000rr / sbk evo bmw motorrad italia superbike team

01 tom sykes / gbr / kawasaki zx-10r / sbk kawasaki racing team

44 david salom / esp / kawasaki zx-10 / sbk evo kawasaki racing team

76 loris baz / fra / kawasaki zx-10r / sbk kawasaki racing team

22 alexander thomas lowes / gbr / suzuki gsx-r1000 / sbk voltcom crescent suzuki

58 eugene laverty / irl / suzuki gsx-r1000 / sbk voltcom crescent suzuki

65 jonathan rea / gbr / honda cbr1000rr / sbk pata honda world superbike team

91 leon haslam / gbr / honda cbr1000rr / sbk pata honda world superbike team

02 christian Iidon / gbr / bimota bb3* / sbk evo team alstare

86 ayrton badovini / ita / bimota bb3* / sbk evo team alstare

24 toni elias / esp / aprilia rsv4 1000 factory / sbk red devils roma

59 niccolo canepa / ita / ducati panigale 1199r / sbk evo althea racing

21 alessandro andreozzi / ita / kawasaki zx-10r / sbk evo team pedercini

23 luca scassa / ita / kawasaki zx-10r / sbk evo team pedercini

32 sheridan morais / rsa / kawasaki zx-10r / sbk evo iron brain kawasaki sbk team

84 michel fabrizio / ita / kawasaki zx-10r / sbk evo iron brain kawasaki sbk team

10 imre toth / hun / bmw s1000rr / sbk bmw team toth

56 peter sebestyen / hun / bmw s1000rr / sbk evo bmw team toth

07 chaz davies / gbr / ducati panigale 1199r / sbk ducati superbike team

34 davide giugliano / ita / ducati panigale 1199r / sbk ducati superbike team

09 fabien foret / fra / kawasaki zx-10r / sbk evo mahi racing team india

11 jeremy guarnoni / fra / kawasaki zx-10r / sbk evo mrs kawasaki

71 claudio corti / ita / mv agusta f4 rr / sbk mv agusta rc-yakhnich motorsport

20 aaron yates / usa / ebr 1190 rx / sbk team hero ebr

99 geoff may / usa / ebr 1190 rx / sbk team hero ebr

* sth: vorbehaltlich homologation

das supersport-feld sieht wie folgt aus:

54 kenan sofuoglu / tur / kawasaki zx-6r / mahi racing team india

16 jules cluzel / fra / mv agusta f3 675 / mv agusta rc-yakhnich motorsport

65 vladimir leonov / rus / mv agusta f3 675 / mv agusta rc-yakhnich motorsport

26 lorenzo zanetti / ita / honda cbr600rr / pata honda world supersport team

60 michael van der mark / ned / honda cbr600rr / pata honda world supersport team

21 florian marino / fra / kawasaki zx-6r / kawasaki intermoto ponyexpres

99 patrick jacobsen / usa / kawasaki zx-6r / kawasaki intermoto ponyexpres

88 kev coghlan / gbr / yamaha yzf r6 / dmc panavto-yamaha

161 alexey ivanov / rus / yamaha yzf r6 / dmc panavto-yamaha

11 christian gamarino / ita / kawasaki zx-6r / team go eleven

44 roberto rolfo / ita / kawasaki zx-6r / team go eleven

24 marco bussolotti / ita / honda cbr600rr / team lorini

84 riccardo russo / ita / honda cbr600rr / team lorini

04 jack kennedy / irl / honda cbr600rr / cia isurance honda

07 nacho calero / esp / honda cbr600rr / cia insurance honda

05 roberto tamburini / ita / kawasaki zx-6r / san carlo puccetti racing

61 fabio menghi / ita / yamaha yzf r6 / vft racing

14 ratthapark wilairot / tha / honda cbr600rr / core ptr honda

tba ** / honda cbr600rr / core ptr honda

89 fraser Rogers / gbr / honda cbr600rr / com plus south tyneside college sms

09 tony covena / ned / kawasaki zx-6r / kawasaki ponyexpres intermoto

tba ** / honda cbr600rr / lorini racing team

19 kevin wahr / ger / yamaha yzf r6 / team wahr by kraus racing

*tbc: to be confirmed - bestätigung ausstehend

**tba: to be announced - bekanntgabe ausstehend

seitdem die englische traditionsmarke norton zur isle of man tt zurück gekehrt ist, wird alles unternommen, um an historische erfolge anzuschliessen.

nun hat norton sich steve plater geschnappt, um die norton sg2 zu testen und weiter zu entwickeln. plater ist keine geringerer, als der senior tt-gewinner aus dem jahre 2009.

so hat plater bereits vor kurzem die norton sg2 getestet, um sie für die tt 2014 auf vordermann zu bringen. mit dem fahrer mick grant und der unterstützung von steve plater, steht norton eine aufregende isle of man tt 2014 bevor.

supermoto ist ein faszinierender sport. die kombination von motocross-motorrädern und strassenreifen fordert von den piloten, dass sie sowohl auf der strasse als auch im dreck gut und schnell fahren können.

das video von chrome capes zeigt den amerikanischen supermoto fahrer tim weig, von tim weig racing, in allen facetten die supermoto sport ausmacht.

ein kleiner rückblick auf die isle of man tt 2013.

gerade rechtzeitig, um uns in der kalten jahreszeit lange zähne auf das bevorstehende ereignis im heurigen jahr zu machen.

ergebnisse x-trial marseille round 2:

01. toni  bou / montesa
02. adam raga / gas gas
03. albert cabestany / sherco
04. james dabill / beta
05. jeroni fajardo / beta
06.  takahisa fujinami / montesa
07. jorge casales / gas gas
08. steven coquelin / gas gas
09. loris gubian / ossa
10. alexandre ferrer / sherco

weiter geht es bei der achtteiligen dokumentation über das honda tt-legends team mit episode 3. in dieser folge erfahrt ihr alles über das legendäre strassen an der nordirischen küste, die north west 200.

erfahrt alles über john mcguinness, simon andrews und co bei einem der spektakulärsten, schönsten aber auch schwersten strassenrennen der welt. der kurs in portrush, nordirland, ist schon wegen den wetterkapriolen gefürchtet. aber es ist der letzte test für alle strassen-rennfahrer für die bevorstehende isle of man tt.

nachdem die schwedische marke husqvarna von ktm bzw. stefan pierer übernommen wurde, entstand auch gleich darauf der plan, bei husqvarna eine moto3-maschine zu entwickeln. nun wurden die ersten bilder von ktm veröffentlicht.

für die marke husqvarna waren die letzten jahre wohl eine spannende und interessante geschichte. nach dem erwerb durch ktm chef stefan pierer erfolgte im premiumsegment der mx-motorräder der zusammenschluss von husaberg und husqvarna und so nebenbei wurde auch gleich noch das projekt in der moto3-weltmeisterschaft mit husqvarna an den start zu gehen aus dem ärmel gezaubert.

in der saison 2014 wird das husky moto3-programm von aki ajo ausgeführt werden, einem team, das bereits in der saison 2013 die werks-motorräder von ktm äusserst erfolgreich zum einsatz brachte. aber so ganz klar ist die linie noch nicht, wie husqvarna und ktm nebeneinander in der kommenden saison agieren werden.

jedenfalls sind die ersten bilder vom neuen moto3-motorrad von husqvarna genauso faszinierend, wie bereits seinerzeit die ersten bilder von der ktm moto3-maschine gewesen sind. was die chefetage bei husqvarna allerdings langfristig plant, das scheint noch im dunkeln zu sein. ist das moto3-projekt nur eine marketing-strategie oder will man damit den fokus von husqvarna langfristig auf strassenmotorräder auslegen? die zeit wird es zeigen...

der schotte keith amor gibt bei der isle of man tt 2014 sein comeback in der supersport klasse.

amor aht erst vor kurzem seine rückkehr in den strassenrennsport erklärt, als teil des teams von ryan farquhar, mit dem er auf einer kmr kawasaki in der lightweight klasse bei der tt 2014 starten wird.

in der supersport klasse wird er auf einer b&w racing honda cbr600rr beide rennen bei der isle of man tt 2014 bestreiten.

keith amor hat bei seinen auftritten auf der isle of man tt vier seiner fünf podiumsplätze in den supersport klassen herausgefahren, das war in den jahren 2008, 2009, 2010 und 2011. er erreichte auch die schnellste eröffnungsrunde beim supersport rennen im jahre 2010 mit einer rundenzeit von 126,909 mph und war damit der siebt-schnellste auf einer 600ccm maschine.

zwischen den jahren 2007 und 2011 konnte amor nicht weniger als 13 top ten platzierungen herausfahren. seinen fünften tt-podiumsplatz erreichte im superstock rennen im jahre 2009. anfang 2012 gab er dann seinen rücktritt vom strassenrennsport bekannt, aufgrund seiner schulterprobleme.

sein neues team wird vom ehemaligen mechaniker brian hull angeführt, der erst vor kurzem den irischen youngster david haire in der irischen meisterschaft erfolgreich betreute.

keith amor: "brian hat mir die möglichkeit bei den supersport rennen anzutreten - die immer meine lieblingsklasse war - angeboten, und ich konnte einfach nicht nein sagen. ich habe meine schönsten tage meiner karriere auf dem supersport bike bei der tt verbracht, und ich bin zuversichtlich, dass ich noch gut genug für ein supersport rennen bin. ich arbeite im moment hart an meiner fitness und um mein gewicht auf den stand zu bringen, wie ich zuletzt die supersport klasse gefahren bin, da ein dementsprechendes gewicht sehr wichtig für die kleine klasse ist. im moment habe ich keine pläne eine 1000ccm maschine zu fahren und ich arbeite derzeit an dem programm mit ryan farquhar und brian was die tests und den aufbau der motorräder für die tt zu tun hat."

heute wurde das ducati superbike team 2014 offiziell vorgestellt. in einem exklusiven live-stream präsentierte sich die mannschaft vor dem ducati auditorium in borgo panigale deb fans, enthusiasten und der presse im internet.

2014 steigt ducati wieder mit einer offiziellen werksmannschaft in die superbike weltmeistschaft ein. der italienische hersteller hat bereits 31 wm-titel in der superbike wm eingesammelt, darunter 17 hersteller- und 14 fahrer-titel. ducati frischt dabei auch die zusammenarbeit mit feel racing aus crespellano in der provinz bologna auf, die sich sowohl um logistik, als auch organisation kümmern werden. diese zusammenarbeit wurde 2010 unterbrochen, als der hersteller aus bologna die seriennahe weltmeisterschaft als werks-team verlassen hatte.

claudio domenicali (ceo ducati motor holding), luigi dall’igna (general manager ducati corse), paolo ciabatti (sporting director ducati corse), ernesto marinelli (sbk project director) und teammanager serafino foti waren bei der präsentation auf der bühne dabei, um die pläne für die kommende saison auszugeben und die technischen innovationen zu präsentieren. ducati unterstrich damit die wichtigkeit der superbike weltmeisterschaft und dass man die roten motorräder wieder ganz vorn an der spitze mitmischen sehen will.

schliesslich wurden der 26-jährige waliser chaz davies und der 24-jährige italiener davide giugliano als die beiden offiziellen werkspiloten 2014 präsentiert. beiden oblag auch die ehre, ihre neuen 1199 panigale ducatis in ihren neuen farben zu enthüllen. das team präsentierte dabei auch die neuen hauptsponsoren: tim, fiamm, valsir und diadora. 

ch bin die panigale jetzt schon lange nicht mehr gefahren, aber ich fühle, dass dieses motorrad sehr viel potenzial hat, welches es noch zu entdecken und einzuschätzen gilt. es ist wichtig, dass wir weiter hart arbeiten und uns auf die verbesserung jeder einzelnen komponente des motorrades konzentrieren. aber das ist eine aufgabe, auf die ich mich schon sehr freue. ich denke, dass dieses motorrad das potenzial hat, rennen zu gewinnen. wir müssen einfach in diese richtung weiterarbeiten und das beste aus der situation machen, die sich uns während der rennwochenenden bieten wird. ich denke, dass davide und ich eine starke gemeinsame arbeitsmoral haben werden und dass wir uns gegenseitig unterstützen und anspornen werden. wir wollen ein paar gute ergebnisse auf der strecke holen."

eine neue panigale ist beeindruckend, ein motorrad, das sich sofort wie meins angefühlt hat und mit dem ich sofort eins war. ich bin sehr zufrieden damit, wie sich das motorrad entwickelt, das ist wirklich schon sehr gut. chaz ist zweifelsohne ein grossartiger fahrer, ein tolles talent und diese saison wird er sicher einer meiner härtesten rivalen werden. aber ich weiss, dass wir zusammenarbeiten und uns gegenseitig motivieren werden, um immer unser bestes zu geben. wir sind das den fans auch schuldig, denn wir wollen, dass all die, die ducati immer unterstützt und die treue gehalten haben, spass und freude an unseren resultaten haben. ich bin mehr als bereit und kann den start der wm nicht mehr erwarten."

honda hat 2013 eine attraktiven neuentwicklung - die msx125 - herausgebracht und damit weltweit grosse erfolge gefeiert. die msx125 ist ein vollwertiges leichtkraftrad mit geschrumpften ausmassen für jugendliche einsteiger und trendige leute, die praktische mobilität mit überschäumenden fahrspass und einem selbstbewussten optischen auftritt verbinden möchten.

freches design, breite 12-zoll-reifen, knackiger auspuff, projektionsscheinwerfer sowie led-rücklicht heben den viertakt-flitzer aus der masse heraus. die msx125 fürs jahr 2014 hat designneuheiten erfahren: neben der neuen farbe new candy pisces blue (blau) sind jetzt heckteil und die seitliche lampenverkleidung der msx in fahrzeugfarbe, dazu sind die felgen goldfarben. die neue msx125 ist ab april für 3.175 euro (inklusive nebenkosten) erhältlich.

ein luftgekühlter einzylinder-viertakter mit 4-gang-schaltgetriebe und elektronischer pgm-fi benzineinspritzung glänzt mit harmonischer kraftentfaltung und genügsamem benzinverbrauch. 10 ps leistung ermöglichen lebendige fahrleistungen. mono-backbone-rahmen mit upside-down teleskopgabel und kastenschwinge garantieren bestes fahrverhalten und leichtes handling. scheibenbremsen rundum sorgen für sicherheit.

die msx125, deren modellbezeichnung für "mini street x-treme" steht, soll die honda tradition weltweit beliebter 50er funbikes (dax, gorilla, monkey, cy50) nunmehr in der leichtkraftradklasse auch 2014 fortführen. die neuentwicklung wurde für die ansprüche jüngerer generationen konzipiert, denen mobilität und fahrvergnügen ebenso wichtig sind wie unkonventionelle optik und besitzerstolz.

das wichtigste auf einen blick:
- neu entwickeltes 125er funbike in der tradition von dax & co
- laufruhiger, sparsamer viertakt-einzylinder
- zugeschnitten auf a1-führerscheinklasse (ab 16 jahren)
- leichte maschine mit kompakten abmessungen
- moderner ohc-zweiventil-einzylinder, leistung 7,2 kw (10 ps)

  bei 7000 u/min
- vierganggetriebe
- elektronische pgm-fi benzineinspritzung
- reibungsarme konstruktion mit fortschrittlichen features
- sparsamer benzinverbrauch
- abgasreinigung mit geregeltem kat
- offset-zylinder, ventiltrieb mit rollenkipphebeln
- mono-backbone-rohrrahmen aus stahl
- upside-down teleskopgabel mit 31 mm standrohrdurchmesser
- monofederbein und stahl-kastenschwinge
- 12 zoll-räder vorne und hinten, 2,5 zoll breite gussfelgen mit

  grazilen y-doppelspeichen
- gelochte scheibenbremsen vorne und hinten
- projektions-scheinwerfer
- cockpit praxisgerecht als windschutz ausgeformt
- doppelsitzer mit bequemer sitzposition
- 5,5 liter tankinhalt für grosse reichweite
- digitales lcd-cockpit mit drehzahlmesser, tacho, zwei

  tageskilometerzähler, benzinuhr und zeituhr
- abschliessbarer tankdeckel
- led-rücklicht

der zweite teil der ausführlichen dokumentation über das honda tt-legends team, bringt uns das 24-stunden rennen bol d'or näher.

die original dokumentation war im channel itv4 zu sehen und ist auf dvd erhältlich, nun gibt es diesen leckerbissen auch im freien netz zu begutachten.

die saison startete mit dem berühmten 24-stunden rennen bol d'or auf der französischen rennstrecke in magny cours. es folgen noch sechs episoden in nächster zeit um das werk zu vervollständigen.

der 125er grand prix und moto3 star danny webb bestätigt sein sensationelles debüt bei der isle of man tt 2014.

danny webb wird für das kmr team von ryan farquhar an den start gehen. er wird eine dabei eine kawasaki zx-10r in den klassen superbike, superstock und senior tt einsetzen. auch in der klasse lightweight wird er an den start gehen und dabei eine kawasaki er6 pilotieren.

der erst 22-jährige brite aus kent gilt als das grosse talent in grossbritannien im motorradrennsport und konnte zahlreiche grossartige rennen in der 125er grand prix klasse und in der moto3 klasse in den vergangenen jahren abliefern.

warum er sich für die tt im jahr 2014 entschieden hat, kommentiert danny webb so: "ich bin ein grosser fan der tt. ich war schon immer spitz auf dieses ereignis und habe immer gesagt, eines tages werde ich da antreten. es ist etwas, was mir in der letzten zeit oft durch den kopf gegangen ist, und als mir ryan farquhar die möglichkeit bot, mit einigen der besten maschinen in der startaufstellung, an den start zu gehen, konnte ich einfach nicht nein sagen. es wird eine grosse veränderung für mich nach all den jahren im grand prix sport, aber es ist etwas, auf das ich wirklich gespannt bin und mich freue. ich sehe dies nicht als einmalige sache an. ich weiss aber sehr genau, dass es viele jahre dauern wird um meinen weg im strassenrennsport zu machen und ich wirklich viel lernen muss, aber ich kann es kaum mehr erwarten, mein debüt bei der tt zu geben."

teamchef ryan farquhar zu dieser entscheidung: "ich traf danny bei einer charity-veranstaltung in valencia beim gp im jahr 2011 und dabei sagte er mir, dass er schon immer bei der tt an den start gehen wollte. ich sagte ihm, dass wenn ich etwas für ihn tun könnte um ihm dabei zu helfen, soll er mich anrufen und als paul phillips dannys namen nannte, brauchte es nur einige anrufe und bald war alles unterschriftsreif. er ist ein sehr talentierter fahrer. er weiss alles über die tt und möchte dabei unbedingt gut sein. wir werden alles für ihn tun bei kmr kawasaki um ihm in seiner lehrzeit zu helfen und ihn an die spitze heranzuführen."

kawasaki wird in der superbike weltmeisterschaft 2014 eine offizielle evo sbk-maschine an den start bringen. dabei wurde der spanier david salom ausgewählt, um bei der entwicklung der evo ninja zx-10r zu helfen.

das team wird in spanien neben dem offiziellen krt-werksteam der superbikes angesiedelt sein. die mannschaft von provec wickelt dieses projekt ab. provec stellt mit tom sykes den superbike weltmeister 2013 und schickt ihn auch in der kommenden saison zusammen mit loris baz als offizielle krt-piloten in die sbk. david salom hat die evo ninja zx-10r in jerez, im motorland aragon und erst vor kurzem in almeria bereits getestet. salom überzeugte dabei mit starken leistungen und unterstrich die leistung des gesamtpaketes der kawasaki.

salom wird am 5. und 6. februar zusammen mit sykes und baz in jerez testen und dann zu den abschliessenden saisonvorbereitungen nach phillip island reisen. das erste rennen der saison 2014 findet am sonntag, dem 23. februar, an gleicher stelle in australien statt.

david salom: "ich bin wirklich glücklich über diese möglichkeit. das ist ein sehr gutes projekt und ein sehr gutes team. bei der entwicklung des motorrades zu helfen ist mir sehr wichtig und das hauptaugenmerk meines jobs. wir wollen für 2015 vorbereitet sein, wenn alle evo bikes fahren müssen. ich bin mir nicht sicher, was wir dieses jahr hinsichtlich der resultate in den rennen erwarten können, aber wir haben das bike im motorland aragon, in jerez und almeria getestet und konnten schon sehr gute rundenzeiten erreichen. ich denke, dass wir in der evo-klasse vorn mitkämpfen können, aber es ist halt viel wichtiger, dass wir die maschine entwickeln. die kawasaki ist eine gute basis, um damit in der evo-klasse zu beginnen, sie funktioniert in jeglicher hinsicht sehr gut. wir haben bisher gar nicht so viele teile geändert, aber trotzdem schon schnelle rundenzeiten hinbekommen."

guim roda, krt team manager: "david salom hat seit letztem november bei privaten krt-tests eine evo-variante der ninja zx-10r getestet. das war teil des entwicklungsprogrammes von khi und krt, um die saison 2014 mit dieser art motorrad vorzubereiten. khi hat nun bestätigt, dass dieses projekt stattfinden und dass david salom der fahrer sein wird. es ist ein einjähriges projekt, um die saison 2015 bestmöglich vorzubereiten. es ist eine chance, das motorrad zu entwickeln, um die ninja zx-10r noch stärker zu machen, als sie von grund auf schon ist. wir haben mit toni alfosea als chefmechaniker und drei weiteren mechanikern um cedric veron, der sehr erfahren ist, ein schönes team zusammengestellt. alle mitarbeiter von krt werden in dieses projekt involviert sein. es wird also ein drittes krt-motorrad am start stehen - und die getunten aus der sbk-klasse unter druck setzen."

vom 14. bis 16. februar 2014 präsentieren mehr als 300 aussteller auf der imot – internationale motorradausstellung - produktneuheiten und zweirad-highlights für die kommende saison. die grösste branchenmesse süddeutschlands lockt dann bereits zum 21. mal viele motorradfans ins moc nach münchen-freimann.

"ob tourenliebhaber, sportfahrer, rollerfan, e-biker oder quad-pilot: auch in diesem jahr kommt jeder imot-besucher auf seine kosten“, versichert geschäftsführerin lixi laufer. neben den brandneuen modellen finden die besucher auf der messe auch ein umfangreiches angebot an bekleidung und aktuelle trends in sachen motorrad-touristik.

bastelfreudige biker freuen sich über die zahlreichen anbieter im sektor tuning und zubehör. "gesteigert wird der erlebnisfaktor an allen drei messetagen ausserdem durch ein vielseitiges bühnen- und aktionsprogramm: mehr zweirad auf 20.000 quadratmetern geht wirklich nicht", schliesst lixi laufer. dieses umfassende action- und infoprogramm gibt es für die messebesucher auf der "rock antenne"-showbühne in halle 4 – mit zahlreichen neuheitenpräsentationen und interessanten interviewpartnern. schweres und edles gibt es in halle 5 zu bestaunen: mit einer aufwändigen light- und soundshow und exklusiven exponaten feiern die "königlich bayrischen goldwinger" gleich mehrmals täglich ihr 20-jähriges jubiläum als partner der imot. nicht minder edle, aber mehr puristisch aufgebaute motorräder präsentiert dagegen die "cafe racer" sondershow in halle 1. eine sammlung italienischer sport-schönheiten von bimota zeigt händler d-r-t-schneider in halle 5. was im bereich der individualisierung von chopper- und cruiser-bikes möglich ist, ist in halle 6 bei der custombike-sonderschau von "da vinci motors" zu sehen. last but not least: ein heisser tipp für alle fans von boxer-bmws ist die sondershow von retrobike-spezialist robert kieninger in halle 4.

wer von so viel zweirad-präsenz inspiriert, aber noch nicht im besitz eines passenden führerscheins ist, sollte unbedingt in halle 4 vorbeischauen: unter anleitung  professioneller instruktoren der fahrschule wittmann können alle interessenten ab 16 jahren – kostenlos und unverbindlich – ihre erste runde auf einem motorrad oder einer 125er drehen.  

mitmachen lohnt sich auch beim gewinnspiel der imot, denn als hauptpreis winkt ein echter kracher: das puristische retro-bike bmw r ninet im wert von rund 14.500 euro. darüber hinaus werden unter den teilnehmern eine führerscheinausbildung, die teilnahme an der kroatien-rallye 2014 für zwei personen, eine woche kostenloses harley davidson-fahren und ein ducati-gutschein im wert von 500 euro verlost.  

erwachsene zahlen 14 euro eintritt, jugendliche bis einschliesslich 18 jahre vier euro, und für kinder bis zwölf jahre ist der eintritt frei. der ermässigte eintrittspreis für studenten, schwerbehinderte und rentner beträgt elf euro.

ian hutchinson sagt bei seinem besuch des strassenkurses der north west 200, dass er es kaum erwarten kann, nach nordirland zurück zu kehren und er versuchen wird, die 200-mph barriere bei den north west 200 im heurigen jahr zu brechen. der milwaukee-yamaha-fahrer besuchte den strassenkurs in portrush letzte woche und bestätigte dabei auch nochmals seine teilnahem im mai 2014.

ian hutchinson: "ich werde in den klassen superbike und supersport bei den north west 200 2014 an den start gehen. ich habe heute einen guten einblick in die strecke erhalten und es scheint sich nicht viel verändert zu haben, seit ich hier 2012 am start war. der north west 200 strassenkurs ist der einzige ort, wo wir rennen mit mehr als 200 mph fahren und das will ich 2014 wieder tun."

martin jessopp hält den rekord mit der schnellsten geschwindigkeit die jemals bei den north west 200 gefahren wurden, er fuhr im jahr 2012 in portrush 208 mph auf seiner ducati.

hutchy hat erst vor kurzem einen neuen vertrag für die gesamte bsb-serie 2014 unterzeichnet und wird diese mit einer ffx yamaha bestreiten. bei den strassenrennen kehrt der 34-jährige zu den wurzeln zurück und wird er mit seiner milwaukee yamaha an den start gehen.

"ich freue mich wirklich darauf, zu den north west 200 zurückzukommen. ich war hier 2012 mit der swan yamaha unterwegs, bevor die zweite runde der behandlungen meines beins begannen. jetzt ist aber alles in ordnung und ich bin bereit um wieder zu fahren," sagt ian hutchinson.

hutchy hat seinen letzten sieg bei den north west 200 auf einer padgett honda in der supersport-klasse im jahr 2010 erzielt.

"mein bein wird von tag zu tag stärker und ist jetzt viel besser in schuss als bei meinem antreten in macau. ich habe hart trainiert in der letzten zeit und ich bin sehr motiviert und kann den beginn der neuen saison kaum erwarten."

die rennen der north west 200 finden vom 10. bis 17. mai 2014 in portrush, nordirland, statt.

mv agusta reizt unsere augen mit einem teaser-video vom kommenden neuen dagster 800-modell. der 55-sekunden clip ist vollgepackt mit burnouts, wheelies und schweren gitarren-riffs von metallica, aber es zeigt auch bereits einige details über vom neuen dragster modell.

so sieht man ein motorrad mit aufrechter lenkerposition, ein kurzes stummel-heck mit einem dicken hinterreifen versehen. auf der rechten seite ist der bereits vertraute mv agusta triple-auspuff angebracht, der bei den dreizylinder-modellen verwendung findet. der motor wird wahrscheinlich der 798cc dreizylinder sein, der bereits in der brutale 800, rivale und turismo veloce zu finden ist. ein map-button auf der reichten seite ist nach einen kurzen blick auf die instrumentengruppe zu erspähen, so wird voraussichtlich auch die dragster mit dem mvics elektronik-kontroll-system von mv agusta ausgestattet sein.

ein wichtiges detail ist das fehlen des namens brutale auf, registriert wurde das neue modell als brutal 800 dragster, im video scheint nun die bezeichnung 800 dragster auf. leider zeigt uns mv agusta in dem video nie die vorderseite, aber trotzdem ist die starke ähnlichkeit zur brutale unverkennbar.

die offizielle enthüllung der 2014 mv agusta dragster 800 erfolgt voraussichtlich in der nächsten woche.

erik buell racing hat vergangene woche die erste europäische niederlassung in den niederlanden eröffnet.

das neue büro von ebr befindet sich in alkmaar, nördlich von amsterdam. es soll helfen, die markenbekanntheit zu erhöhen und den verkauf der ebr 1190rx für die händler in europa vorzubereiten. damit bietet ebr nun sein sportbike bei händlern in den usa, australien und auch in europa an.

auf grundlage der 1190rs soll die rx im ersten quartal 2014 in den verkauf gehen.

das neue europäische büro von ebr soll auch eine schlüsselrolle bei der unterstützung des ebr world superbike teams, mit den fahrern geoff mai und aaron yates, spielen.

bei den sportlichen superbikes will die ebr 1190rx mit dem 72 grad v-twin motor ein starkes wörtchen mitreden. das motorrad mit 1190 ccm hubraum leistet 185 ps / 136 kw bei 10.600 u/min und verfügt über eine drehmoment von 138 nm bei 8.200 u/min. zusammen mit dem geringen gewicht von 190 kilogramm sollten ausgezeichnete fahrleistungen garantiert sein. die 1190rx ist mit einer in 21 stufen regulierbaren traktionskontrolle serienmässig ausgestatte, somit kann sich jeder an seine persönliche vorliebe herantasten. weiters verfügt die 1190rx über eine upside-down gabel und ein direkt angelenktes federbein hinten von showa, eine einscheiben-bremse vorne mit 386 mm durchmesser, die arbeit verrichtet ein achtkolben-bremssattel. die kraftübertragung erfolgt mittels sechsganggetriebe und kette. der tankinhalt beträgt 17 liter.

http://www.ebr.com/

der erste test der neuen wsbk-saison ist für die kawasaki-racing-team-piloten tom sykes und loris baz geschichte. beide legten dabei auf der spanischen strecke von almeria eine ansprechende pace an den tag. während der zwei testtage ging das team einige neue racing-parts für die ninja zx-10r durch. die beiden piloten kamen damit am zweiten tag auf sehr gute rundenzeiten und zeigten sich zufrieden. der circuito de almeria ist nicht teil der superbike-saison.

auf rennreifen drückte sykes eine 1:34,0 minuten-zeit ab, baz kam mit einem qualifying-reifen hinten auf die gleiche zeit. auf rennreifen schaffte der franzose eine 1:34,5. für sykes hat in almeria mit seiner werks-ninja zx-10r die jagd auf die titelverteidigung in der superbike weltmeisterschaft begonnen. der brite spulte am ersten tag in almeria 33 runden ab, am zweiten tag fuhr er 83 runden. damit konnte sykes seinen kompletten testpan abarbeiten, auch wenn er unter einer ekältung und unter kpfschmerzen ein wenig zu leiden hatte.

im vergleich zu seinen vorangegangenen tests in almeria war loris baz besonders stark unterwegs. der franzose fuhr über drei sekunden schneller als letztes jahr um diese zeit an gleicher stelle. er drehte am ersten tag 42 runden, am zweiten testtag kam er auf deren 65. am 1. februar wird baz seinen 21. geburtstag feiern.

tom sykes: "der test ist gut gelaufen und unsere aufgabenliste konnten wir vollständig abarbeiten. wir haben alles ausprobiert und es war alles gut. wir sind am letzten tag über 80 runden gefahren und ich fühle, dass wir einen schritt nach vorn gemacht haben. ich war ein wenig erkältet, fühlte mich also persönlich nicht ganz 100 prozent fit, aber die ninja zx-10r hat wirklich gut funktioniert. wir konnten gute rundenzeiten erreichen und einige dinge aussortieren. wir sind in unseren vorbereitungen auf phillip island ein gutes stück vorangekommen. wir verstehen die dinge jetzt etwas besser und ich freue mich auf den nächsten test in jerez."

loris baz: "ein guter test in almeria. wir wollten viele dinge probieren, die wir schon beim letzten mal in jerez getestet haben. wir wollten das hier bestätigen und das gesamtgefühl für das motorrad war wirklich sehr gut. ich bin echt happy mit diesem test, gerade auf dieser strecke, denn die ist für mich eine der schwierigsten. sie ist sehr klein und langsam und ich habe mich im vergleich zum letzten jahr um drei sekunden gesteigert. das gute setup, welches wir beim letzten mal in jerez gefunden haben, hat auch hier, auf dieser komplett anderen strecke in almeria, für mich funktioniert. wir haben jetzt die offizielle präsentation, dann noch einen test in jerez und dann geht es schon nach australien."

nun ist es soweit, die fernsehdokumentation über honda's strassen-renn-team - dem honda tt legends team - wurde mit der ersten episode im internet veröffentlicht. in diesen video wird das honda tt legends-team vorgestellt. bereits die erste episode hat eine länge von mehr als 22 minuten.

insgesamt soll es acht episoden über das honda tt legends-team geben und dabei werden auch die personlichkeiten der fahrer john mcguinness, simon andrews und cameron donald durchleuchtet. also zurücklehnen und geniessen....

nachdem sich milwaukee als hauptsponsor beim shaun muir racing team für die isle of man tt 2014 zürückgezogen hat, fällt auch der auftritt des neunmaligen tt-gewinners ian hutchinson in diesen jahr ins wasser. der rückzug erfolgte aufgrund einer regeländerung in der superbike-klasse.

das war für ian hutchinson natürlich eine grosse enttäuschung, aber als trostpflaster, wird er die volle saison 2014 in der britisch superbike-meisterschaft in einem brandneuen yamaha-team absolvieren.

zum ersten mal wird hutchinson damit eine volle bsb-saison in angriff nehmen. sein neues team ist das ffx-team, es wird unterstützt von shaun muir racing, dem team hinter milwaukee yamaha, mit dem hutchinson die strassenrennen absolvieren wollte.

die mannschaft ist ein satelliten-team von milwaukee unter der leitung von ex-smr-mitarbeiter gary ekerold, und wird von ffx unterstützt.

vielseitigkeit, komfort und sicherheit sind trump beim jüngsten rukka outfit für reiseenduristen und adventure-sportler.

der im süden von finnland gelegene päijänne see ist namensgeber für den neuen anzug von rukka. mit seiner vielseitigkeit an ausstattung ist er rekordverdächtig.

voll ausgerüstet trotzt päijänne selbst dem widrigsten skandinavischen wetter. mit abnehmenden niederschlägen und zunehmenden temperaturen kann der anzug schrittweise an die geänderten einsatzbedingungen angepasst werden: der sturmkragen aus elastischem gore-tex dreilagenlaminat lässt sich entfernen, belüftungsreissverschlüsse an brust, rücken, seiten und oberschenkeln ermöglichen kontrollierte frischluftzufuhr, und innenjacke wie -hose mit wasser- und winddichter, atmungsaktiver gore-tex performance shell sowie temperaturregulierendem outlast-futter lassen sich herausnehmen.

zahlreiche, teils wasserdichte taschen bieten jede menge stauraum, weitenverstellungen an ärmeln, taille und hüfte sorgen für perfekten sitz. die hose verfügt am gesäss über das klimaregulierende rukka aircushion system sowie über antiglide-keprotec für sicheren halt auf der sitzbank. der beinabschluss mit langen reissverschlüssen ermöglicht es, selbst endurostiefel über oder unter der hose zu tragen. an den innenseiten der beine schützen lederbesätze vor heissen motorradteilen. für viel sicherheit sorgen die höchst komfortablen rukka d3o-air-protektoren, die nach neuesten ce-normen geprüft sind und den aufprallschutz an gelenken und rücken im augenblick der schlageinwirkung vervielfachen.

die päijänne jacke gibt es zum preis ab € 699,- in den farben sand/schwarz und neongelb/schwarz in den grössen 46 bis 62 sowie in schwarz von 46 bis 66. die päijänne hose ab € 549,- in sand/schwarz in den grössen 46 bis 62 sowie in schwarz in noch grösserer vielfalt, nämlich mit normaler beinlänge in den c2-grössen 46 bis 62 sowie in den c1-kurzgrössen 48 bis 66 und in den c3-langgrösssen 48 bis 58.

suzuki veröffentlichte das dritte vidoe ihrer vierteiligen serie, über die entwicklung der suzuki xrh-1.

die xrh-1 soll die rückkehr von suzuki in die moto-gp im jahr 2015 gewährleisten und dafür wird viel entwicklungsarbeit von suzuki in die maschine gesteckt.

folge 1

das suzuki moto-gp test-programm kommt in gang im märz des vergangenen jahres, es zeigt die entwicklung der basismaschine in ryuyo, japan, und blickt hinter die kulissen der ersten tests auf der strecke und zeigt ein interview mit moto-gp-testfahrer nobu aoki.

folge 2

das gesamte suzuki team wechselt zum motegi ring in japan im april und mai des vergangenen jahres, wo auch moto-gp fahrer randy de puniet zum team dazu stösst.

folge 3

die ersten testfahrten auf europäischen boden, im motorland aragon, spanien, im juni des vergangenen jahres. hier erfolgt auch die vorstellung der maschine der weltpresse und hier wird auch verkündet, dass suzuki offiziell im jahr 2015 ein moto-gp comeback feiern wird.

folge 4

zur fertigstellung ihres moto-gp prüfprogramms werden noch die kurse in misano und mugello, italien, besucht. dann erfolgt noch ein besuch bei den testfahrten in ryuyo.

der neue reiseerlebnisbericht "hinter genua links ab" (5.555 kilometer mit dem motorrad rund ums tyrrhenische meer) von thomas dirk meyer (53) ist im stg-verlag erschienen. der traum, ein abenteuer auf dem motorrad erleben zu können und dafür nicht den abenteurern, die "around the world" fahren, nacheifern zu müssen, ging mit der im buch geschilderten reise in erfüllung.

im mai und juni 2013 fuhr thomas dirk meyer zusammen mit seiner frau hanne als sozia auf einer yamaha fjr 1300 von schermbeck nach genua und von dort den italienischen stiefel hinab nach sizilien. von dort ging es nach sardinien und weiter nach korsika, bevor auf dem festland wieder der rückweg angetreten wurde. für die 5.555 kilometer benötigten sie vier wochen. die ereignisse während der vorbereitung der reise und an den einzelnen tagen der reise selbst, beschreibt der autor auf 101 seiten mit 190 bildern.

das buch ist unter isbn 978-3-942639-21-7 überall im online-buchhandel, im buchhandel oder direkt beim stg-verlag, schotten ( info@stg-verlag.de Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! ) erhältlich (preis 17,90 euro).