die isle of man tt-bosse haben sich ab der saison 2016 für ein neues regelwerk für die supersport-rennen entschieden. so wird es bei den supersportlern einen einklang mit den vorschriften in der britischen supersport meisterschaft geben.
in der mittelgewichtsklasse - den supersportlern - wird man bei der isle of man tt näher an superstock klasse rücken. für das weltweit berühmteste strassenrennen werden die vorschriften damit weltweit einheitlich gestaltet. so ist zukünftig nur mehr ein minimales motortuning erlaubt und das elektronik-tuning wird auf ecu-kits oder das motec control system so wie es britischen supersport meisterschaft verwendet wird.
aber nicht nur die supersport klasse erfährt eine änderung, auch die vorschriften für die seitenwagen erfährt eine verjüngungskur. so wird der hubraum auf 600 ccm für die vierzylinder beschränkt und auf 675 ccm für die dreizylinder motorräder. eine änderung der ecu und eine änderung der bohrung und hub ist ab weiterhin erlaubt.
paul phillips, tt-chef: "wir haben einige grosse veränderungen in der supersport- und seitenwagen klasse vorgenommen, wo wir versuchen, eine gewisse progression in die klassen zu bringen. ausser der änderungen des regelwerks haben wir aber auch ein handbuch erstellt, das erklärt, wie man zur tt kommt und hier fährt, vom start bis zum ende, und so hoffen wir, auch eine gewisse kultur des verhaltens und der professionalität in die konkurrenz zu bringen."
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