honda rc213v-s - die maschine von marc marquez für die strasse

honda hat in den letzten beiden jahren die moto-gp weltmeisterschaft mit marc marquez gewonnen und mit einer maschine, die wohl auch bei der konkurrenz als überlegen galt - die rc213v. nun kann dieses moto-gp-geschoss von jedermann gekauft werden und auf der strasse gefahren werden.

die modifizierte strassenversion der honda rc213v-s wird mit 159 ps ausgeliefert, zusätzlich gibt es einen kit für die rennstrecke wo sich die leistung auf 215 ps hochschraubt und das motorrad um 10 kilogramm leichter ist. allerdings hat solch ein stück auch seinen preis: 188.000 euro sind für die strassenversion hinzublätten, nochmals 12.000 euro für den kit für die rennstrecke.

hier der modellvergleich:

modell	Honda RC213V	Honda RC213V-S	Honda RC213V-S (mit Kit)
Länge x Breite x Höhe (mm)	2052 x 645 x 1110 mm	2100 x 790 x 1120 mm	2100 x 770 x 1120 mm
Radstand	1435 mm	1465 mm	1465 mm
Sitzhöhe	-	830 mm	830 mm
Gewicht	über 158 kg (nach Rennen)	170 kg (trocken)	160 kg (trocken)
Motor	Flüssigkeitsgekühlter DOHC-Viertakt-V4-Motor mit 4 Ventilen	Flüssigkeitsgekühlter DOHC-Viertakt-V4-Motor mit 4 Ventilen	Flüssigkeitsgekühlter DOHC-Viertakt-V4-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum	999 cm³	999 cm³	999 cm³
Bohrung x Hub (mm)	-	81.0 x 48.5 mm	81.0 x 48.5 mm
Max. Leistung	über 175 kW (über 238 PS)	117 KW (159 PS) bei 11.000/min	158 KW (215 PS) bei 13.000/min
Max. Drehmoment	-	102 Nm bei 10.500/min	Über 118 Nm bei 10.500/min
Tankinhalt	20 Liter	16, 3 Liter	16, 3 Liter
Getriebe	-	6-Gang-Dauereingriff	6-Gang-Dauereingriff
Reifen	-	120/70 ZR 17 M/C vorn, 190/55 ZR 17 M/C hinten	120/70 ZR 17 M/C vorn, 190/55 ZR 17 M/C hinten
Bremsen	Hydraulische Doppelscheibenbremse vorn, hydraulische Einscheibenbremse hinten	Hydraulische Doppelscheibenbremse vorn, hydraulische Einscheibenbremse hinten	Hydraulische Doppelscheibenbremse vorn, hydraulische Einscheibenbremse hinten

wer also auf den spuren von marc marquez und dani pedrosa wandeln will, der soll sich schnell entschliessen. honda verkauft die rc213v-s in europa ausschliesslich über das internet: http://www.rc213v-s.com/

in der zeit zwischen 13. juli und 30. september 2015 kann man ein verkaufsgespräch auf der internet-seite anfordern. erst dann wird von honda entschieden, ob man auch geeignet ist eine solche maschine zu pilotieren (und ob man das nötige kleingeld hat). die produktion der maschinen beginnt ende august/anfang september.

auch der ehemalige moto-gp weltmeister casey stoner ist von der strassenversion rc213v-s beeindruckt, hatte er doch die gelegenheit, die maschine beim barcelona grand prix zu fahren. "seitdem ich mich von der moto gp verabschiedete, konnte ich mit vielen motorrädern fahren. ich bin ein fan der cbr 1000rr, aber die rc213v-s ist auf einem ganz anderen level als alles andere was ich bisher zum fahren bekam. ich war schockiert von der leistung die dieses motorrad hat, sie ist höher einzustufen als meine maschine die ich beim langstreckenrennen in suzuka einsetzen werde. derzeit gibt es kein besseres und stärkeres bike für die strasse als die rc213v-s," sagte casey stoner.

wer also genauso begeistert von der strassenversion der rc213v ist wie casey stoner oder etwa marc marquez und dani pedrosa (siehe videos), der soll rasch seine finanzen überprüfen und sich auf der internet-seite anmelden.