2014: hyosung gd250i - neues funbike aus korea

die neue gd250i verkörpert eine neue generation im modellprogramm von hyosung. es ist die sportliche eintrittskarte in die 250er klasse mit neu konstruiertem einzylinder-motor. das auffallende exterieur wirkt aus einem guss und betont dessen fahraktiven charakter. die neue gd250i ist mit ihrem geringen gewicht und extrem leichten handling komplett auf sportlichen fahrspass getrimmt.

mit dem jubiläumsmodell gd250i präsentiert der grösste südkoreanische zweirad-hersteller zum 10-jährigen jubiläum ein sportliches funbike mit radikalem design, das mit leichter rahmenbauweise und einem neu entwickelten einzylinder-motor überzeugt. der futuristische style der maschine in der beliebten viertelliterklasse zieht die blicke auf sich, ist aber auch so puristisch gestaltet, dass nichts vom faszinierenden aussehen und der sportlichen form ablenkt. ein hingucker sind die leichten fünf-speichen alufelgen im modernen y-design. das hauptaugenmerk der gd250i liegt auf dem flüssigkeitsgekühlten einzylinder-motor mit 28 ps (20,59 kw) leistung, der in den neuen leichten rahmenaufbau optimal integriert ist und für ein ausgezeichnetes drehmoment im unteren und mittleren bereich sorgt. zudem ermöglicht das 6-gang-getriebe besseren fahrkomfort und geringeren spritverbrauch. die höchstgeschwindigkeit beträgt ca. 140 km/h.

weniger ist mehr, nach diesem motto verzichtet man bei der gd250i auf überflüssiges und bietet mit dem breiten superbike lenker vor dem bulligen 11 liter tank bei einer sitzhöhe von 780 mm eine afurecht entspannte sitzposition. die sportliche gd250i gehört mit 250cc zwar zur einsteigerklasse, ist aber hervorragend verarbeitet udn hat exzellente ausstattungsdetails an bord: digitales, übersichtliches cockpit mit gang-anzeige, scheibenbremsen vorne und hinten, individuell einstellbares federbein, handgriffe individuell einstellbar für eine optimale fahrerhaltung, radaufhängung und fussrasten aus aluminium, geringes gewicht von 154 kilogramm.

die ingenieure von hyosung haben dafür gesorgt, dass die gd250i sehr leicht zu manövrieren ist, das sie alle schweren fahrzeugteile in der fahrzeugmitte zentriert haben: motor, tank, batterie, schalldämpfer, etc. der neue koreaner ist ein leichtfüssiger sportler mit einem sehr präzisen und stabilen lenkverhalten, das verdankt die gd250i auch der 37 mm upside down teleskop-federgabel.