die vfr ist aus dem honda modellprogramm einfach nicht wegzudenken, umso wichtiger wurde die notwendigkeit eines update's für den tourenklassiker. dies ist nun für das modell 2014 passiert, auch wenn sich so mancher mehr erwartet hätte.
die modellpflege-massnahmen umfassen: neue verkleidung, neue sitzbank, abs und traktionskontrolle sowie heizgriffe sind serienmässig, selbstrück-stellende blinker und sie wurde gleich um 13 kilogramm gewichtsmässig abgespeckt.
den hauptanteil an der gewichtsreduktion geht auf die 4-in-1-auspuffanlage, die gleich eine ersparnis von 7 kilogramm bringt. mit 239 kilogramm gehört sie allerdings noch immer nicht zu den leichtgewichtigen. beim motor bleibt alles beim alten: 782cc und 106 ps leisten 75,1 nm. das v-tec wurde laut honda neu abgestimmt und man will damit einen weicheren einsatz des motors erreichen und auch die leistung im unteren drehzahlbereich soll verstärkt werden. dies war beim bisherigen modell ein grosser kritikpunkt, die mangelnde leistung im unteren drehzahlbereich.
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