seit jeher steht das kürzel rt als synonym für gleichermassen komfortables wie fahrdynamisches touren auf zwei rädern. bei der neuesten auflage in form der r 1200 rt setzt bmw motorrad mit neuem antrieb und geschärftem profil einmal mehr zeichen, wenn es darum geht, souveränes reisen mit sportlicher dynamik zu verbinden.
der neue antrieb basiert auf dem boxer-motor der bmw r 1200 gs. er leistet 92 kw (125 ps) bei 7750 u/min und erreicht sein drehmoment-maximum von 125 nm bei 6500 u/min. für den einsatz in der neuen r 1200 rt erhielten kurbelwelle und generator erhöhte schwungmassen, was sich in noch komfortablerem motorlauf widerspiegelt. gesteigerten komfortansprüchen trägt auch das über eine längere sekundärübersetzung abgesenkte drehzahlniveau rechnung.
zur optimalen anpassung an die individuellen bedürfnisse bietet die neue r 1200 rt serienmässig zwei fahrmodi sowie die automatische stabilitätskontrolle asc (automatic stability control). mit den beiden fahrmodi "rain" und "road" lässt sich die r 1200 rt den meisten fahrbahnverhältnissen anpassen. die sonderausstattung "fahrmodi pro" enthält zusätzlich den fahrmodus "dynamic" und die funktion hill start control. mit dem "dynamic"-modus lässt sich die sportliche seite der r 1200 rt entdecken, und die hill start control erleichtert das halten und anfahren am berg.
eine weltneuheit im serienmotorradbau stellt der als sonderausstattung ab werk erhältliche bmw schaltassistent pro dar. er ermöglicht das hoch- und zurückschalten ohne kupplungs- oder
drosselklappenbetätigung in den fahrrelevanten last- und drehzahlbereichen und bietet so noch mehr komfort und gleichzeitig dynamik.
ein neuer, durchgehender hauptrahmen sorgt bei der neuen r 1200 rt für noch mehr spurtreue. mit dem als sonderausstattung verfügbaren semiaktiven fahrwerk bmw motorrad
dynamic esa (electronic suspension adjustment) erschliesst die neue r 1200 rt sogar völlig neue dimensionen hinsichtlich fahrsicherheit, performance und komfort.
hierbei wird die dämpfung abhängig von fahrzustand und fahrmanövern automatisch den gegebenheiten angepasst.
auch sitzkomfort und ergonomie für fahrer und sozius wurden weiter optimiert. so wurde das ergonomie-dreieck lenker-sitzfläche-fussrasten für eine noch bessere bodenerreichbarkeit um
20 mm abgesenkt, was gerade klein gewachseneren fahrern und beifahrern beim rangieren sowie beim auf- und absteigen entgegenkommt. die von jeher für eine bmw rt typische
langstreckentauglichkeit mit höchsten komfort und bestem wind- und wetterschutz konnte mit einem optimierten windschild weiter gesteigert werden. die scheinwerferfront basiert auf dem
scheinwerferkonzept der bmw motorrad k 1600 modelle und gibt der neuen r 1200 rt ein sehr dynamisches erscheinungsbild. ein sicherheitsplus stellt das als
sonderausstattung ab werk erhältliche tagfahrlicht dar.
völlig neu gestaltet ist auch das cockpit. für eine noch umfangreichere informationsdarstellung besitzt die neue r 1200 rt jetzt ein grosses 5,7-zoll-tft-farbdisplay. hierüber lassen sich beispielsweise auch die umfassenden informationen des serienmässigen bmw motorrad bordcomputer pro anzeigen. ergänzt wird das display von je einem analog anzeigenden tachometer und drehzahlmesser. ein höchstmass an tourenkomfort beschert schliesslich das als sonderausstattung ab werk verfügbare audiosystem mit seiner innovativen bedienung über den multi-controller.
dynamik, wertigkeit und komfort unterstreichen drei neue farbstellungen: quarzblau metallic und kallistograu metallic matt sind mit dem kontrastlack schieferdunkel metallic matt kombiniert, während ebenholz metallic im kontrast zu monolith metallic matt steht.
die highlights der neuen bmw r 1200 rt:
- luft-/flüssigkeitsgekühlter zweizylinder-boxer-motor mit 1170 ccm hubraum. leistung 92 kw (125 ps) bei 7750 u/min, maximales drehmoment 125 nm bei 6500 u/min
- kurbelwelle und generator mit mehr schwungmasse für noch komfortableren motorlauf
- zwei fahrmodi "rain" und "road" sowie asc (automatic stability control)
- "fahrmodi pro" mit fahrmodus "dynamic" und hill start control als sonderausstattung
- schaltassistent pro für komfort und dynamik beim schalten als sonderausstattung
- neues, noch agileres und gleichzeitig komfortableres fahrwerk mit durchgehendem rahmen
- semiaktives fahrwerk dynamic esa (electronic suspension adjustment) als sonderausstattung
- neue karosserieumfänge in dynamischerem design
- optimierter komfort und aerodynamik
- neues, einstellbares windschild für noch besseren wind- und wetterschutz
- neues scheinwerferkonzept
- led-tagfahrlicht als sonderausstattung
- multifunktionale instrumentenkombination mit grossem tft-farbdisplay
- bmw motorrad bordcomputer pro mit mannigfaltigen informationen
- innovative audio-bedienung
- neue farben
markteinführung: 01.02.2014
preis: € 20.350,-
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