alles neu bei den 2014er yamaha yz-f modellen, so gut wie kein stein wurde auf dem anderen gelassen. der motor wurde völlig neu entwickelt und ist nun gedreht und hat einen nach hinten geneigten zylinderkopf, der einlass ist vorne und der auslass hinten. die kleine, die yamaha yz250f wurde dem mx1-bike nachempfunden und ist somit voll auf der höhe eines wettbewerbs-geräts.
leichter und schneller, das war die devise bei der entwicklugn für die 2014 yamaha yz450f, sie soll der absolute höhepunkt im offroad-segment bei yamaha werden und steht für erfahrung und off-road-leidenschaft. die neue yz450f wurde komplett überarbeitet und bringt die stärksten elemente des motorrades voll zur geltung: die innovative kraftstoffeinspritzung, der nach hinten geneigte einzylindermotor wurde für mehr leistung überarbeitet, die schlängelnde auspuffanlage. dies alles sind massnahmen, um das gewicht des motorrades noch mehr zu zentralisieren. ein völlig neues chassis, ein völlig neu gestalteter rahmen, ein raffiniertes schalthebel-system, ein neu angeordneter tank, schlanke und elegante kunststoffteile, dies alles machen die 2014er yz450f zu einer entscheidenden waffe im wettbewerb.
die änderungen:
- geänderter, nach hinten geneigter 450cc motor und getriebe
- gewichts-zentralisierung durch neues fahrwerk und auspuff
- verbessertes feedback und lenkbarkeit
- neueste fi-generation für optimierte fahrbarkeit
- gewichtssparendes alu-chassis und hilfsrahmen
- elegantes styling und in-mold grafiken
- optionaler yz mx-power tuner für individuelle anpassung
die wirkliche sensation ist die kleine schwester, die 2014 yamaha yz250f. auch sie hat den neuen motor mit dem gedrehten und nach hinten geneigten zylinderkopf bekommen. im zylinderkopf verrichten nun nicht mehr fünf ventile die arbeit, sondern nur mehr vier. das neue modell nun ebenfalls eine elektronische einspritzung des benzin-/luftgemisches bekommen, vergaser gehören somit der vergangenheit an. auch hier wurden zur gewichtsreduzierung ein neuer rahmen, eine neue tank-sitzbank-linie entwickelt.
das 2014er modell der yz250f wird als komplett neues tier bezeichnet, und so soll sie sich auch auf der rennstrecke benehmen. mit der neuen elektronischen kraftstoffeinspritzung ist man auch hier auf dem neuesten stand von rennmaschinen. nach mehrjähriger erprobung, hat man sich auch für den nach hinten geneigten zylinder entschieden. auch mit dem brandneuen chassis und der neuen auspuffanlage, die beide helfen, das gewicht noch mehr zu zentralisieren und zu verringern tragen dazu bei, das motorrad noch leistungsfähiger zu machen und ein noch besseres off-road-erlebnis zu gewährleisten.
die änderungen:
- neue elektronische einspritzung
- neuer nach hinten geneigter motor
- bessere gasannahme durch fi und steuergerät
- bessere leistung durch neue auspuffanlage
- neues starres alu-chassis mit neuen hilfsrahmen
- neue gewichtssparende elemente
- neue schaltanlage
- grösserer, zentral positionierter kraftstofftank
- modernes und sportliches design mit in-mold grafiken
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