jeder motorradfahrer weiss, wie lebenswichtig motorradhelme sind und daher ein hauptelement der motorradausstattung sind. ein manko haben die herkömmlichen motorradhelmen allerdings: die sicht nach hinten, die den Fahrer vor lebensbedrohlichen situationen bewahren kann. der niederländische helmentwickler reevu hat den ersten helm der welt entwickelt, mit dem man auch erkennen kann, was sich hinter dem motorrad abspielt. "ein kurzer blick nach oben und man hat alles gesehen, was man sehen muss", erklärt walter koeleman, bei reevu verantwortlich für die märkte benelux und deutschland.
mit seiner revolutionären rundumsicht war der 2010 vorgestellte reevu msx1 integral der erste motorradhelm, mit dem motorradfahrer die gesamte verkehrssituation um sich herum erfassen können. die wahrnehmung wird auf 360 grad ausgedehnt – eigentlich sogar 363 grad –, so dass man sein fahrumfeld jederzeit vollständig unter kontrolle hat.
das optische system funktioniert so ähnlich wie das periskop eines u-boots oder wie eine spiegelreflexkamera: der im helm integrierte rückspiegel ist ein analoges system. das licht bzw. das bild, das von hinten auf den helm trifft, wird durch reflexion über mehrere spiegelflächen nach vorne geleitet. bei der reflexion auf glatte spiegel gilt: einfallwinkel ist gleich ausfallwinkel. über die geschickt angeordneten spiegel entlang der helmrundung gelangt das licht schliesslich auf den spiegel vorn im helmrand, also auf die projektionsfläche. hier wird das bild so reflektiert, dass es auf die netzhaut der augen fallen kann. allerdings werden natürlich keine spiegel aus glas im helm verwendet, da bei einem bruch von glasspiegeln gefährlich scharfe splitter entstehen können. das patentierte reflexionssystem ist aus unzerbrechlichem, schussfestem material (einem abs polykarbonat) gefertigt. nur etwa 80% der lichtstärke gelangt auf den spiegel im motorradhelm. das optische system bricht zudem grelles, von hinten kommendes licht, damit man nicht geblendet wird. ausserdem reinigt und steuert das patentierte ventura vent (lüftungs-) system zusätzlich den optischen teil und bewahrt uns damit einen kühlen kopf. zu guter letzt ist das system auch noch mit wenigen handgriffen individuell einstellbar. die grösse des in reevu-helmen verwendeten spiegels (ca. 6 x 1 cm) stört bei der normalen sicht nach vorn nicht. gleichzeitig ist der spiegel im heutigen format gerade so gross, dass der motorradfahrer praktisch keinen toten winkel mehr hat. der kopf mitsamt motorradhelm ist im gegensatz zu den fest montierten spiegeln am motorrad dynamisch, also immer in bewegung. während des fahrens verändert schon eine kleine bewegung des kopfes deutlich das bild bis zu 15 meter hinter dem motorrad.
der reevu msx1 integral, dessen entwicklung fünf jahre in anspruch nahm, ist mittlerweile weltweit patentiert. dieser innovative helm kann nicht nur das leben des fahrers retten, sondern ihn bei
einem eventuellen unfall auch optimal schützen.
mit dem fsx1 bringt reevu ab sofort den ersten systemhelm mit eingebautem rückspiegel auf den markt. die fortschrittliche sicherheits-technologie wird mit ihm nun auch im touring-bereich
salonfähig. die offizielle markteinführung gab es bereits auf den hamburger motorradtagen, folgt nun auf der imot in münchen (15. - 17. februar 2013) sowie der motorräder in dortmund (28.
februar bis 03. märz 2013). bereits im januar 2013 startete mit www.reevu-helme.de die neue deutschsprachige internetseite von reevu.
im shop-bereich von www.reevu-helme.de können die helme bequem online bestellt werden. der integralhelm reevu msx1 ist in den farben silber, schwarz, schwarzmatt oder titan in den grössen xs bis xxl ab eur 299,– erhältlich, die attraktive graphic-version im carbon-look kostet eur 349,–.
den neuen systemhelm reevu fsx1 gibt es in schwarzmatt oder weiss ebenfalls in den grössen xs bis xxl für eur 399,–. alle preise inkl. mwst. und zzgl. versand.
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