auf basis der nc700-reihe hat honda die einführung der touren-cruiser ctx700 und ctx700n bereits für das modelljahr 2014 angekündigt. wann wir in mitteleuropa mit den cruisern rechnen dürfen, wird voraussichtlich auf der eicma 2013 verlautbart werden.
die beiden cruiser ctx700 und ctx700n basieren auf der nc700-baureihe und werden voraussichtlich ebenfalls 48 ps leistung mitbringen. bei den ctx-modellen wirkt alles viel langgestreckter und breiter. so ist der lenker relativ hoch angebracht und auch viel breiter als bei den nc-modellen. durch die niedrige sitzhöhe von 720 mm und den fussrasten die weit vorne angebracht sind, kommt bei diesen modellen echtes cruiser-feeling auf. die technik ist bereits aus den nc-modellen bekannt. so arbeitet auch hier ein parallel-twin mit 670cc und auch die leistung von 48 ps kennen wir bereits. ein starkes drehmoment bei niedrigen touren und extrem niedriger verbrauch freut jeden cruiser-freund. auch automatikgetriebe und dct soll angeboten werden.
optisch wirken viele teile, als ob sie direkt von der nc700 stammen würden, wie z.b. die lampe und der tacho. auch die preispolitik soll sich an der nc-serie orientieren und in den usa wird die ctx700n mit dem preis der nc700x angeboten. lediglich die verkleidete variante ist etwas teurer. natürlich gibt es auch diverse extras, die natürlich extra kosten: touringpaket mit koffer, hohe frontscheibe, sissybar.
die technischen daten:
motor: zweizylinder-viertakt-reihe, flüssigkeitskühlung, elektrostarter, 6-gang-getriebe, kettenantrieb
hubraum: 670cc
bohrung x hub: 73 x 80 mm
ventile pro zylinder: 4
rahmen: gitterrohrrahmen aus stahl
nachlauf: 114 mm
lenkkopfwinkel: 27,7
radstand: 1530 mm
bereifung vorn: 120/70 zr 17
bereifung hinten: 160/60 zr 17
bremse vorn: 320 mm scheibe
bremse hinten: 240 mm scheibe
sitzhöhe: 720 mm
gewicht vollgetankt: 217 kilogramm
tankinhalt: 12 liter
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