anfang oktober 2011 wurde die moto3-maschine von ktm im hangar 7 in salzburg vorgestellt, am 06. mai 2012 feierte sandro cortese in estoril, portugal, bereits den ersten sieg mit der ktm rc 250 gp. schlussendlich hat ktm zu saisonende neben den fahrer weltmeisterschafts-titel durch sandro cortese, auch noch den marken weltmeisterschafts-titel 2012 in der tasche. der grosse konkurrent honda, rangiert in der endtabelle der markenweltmeisterschaft nur auf rang vier. ein grossartiger erfolg für das ktm-team.
waren in der moto3-weltmeisterschaft des jahres 2012 neun fahrer mit einer ktm im einsatz, so sollen es 2013 noch mehr werden. damit in zukunft auch kundenteams und der nachwuchs von der entwicklung bei ktm profitieren können, rollt für die nächste saison neben dem red bull moto-gp rookies cup bike auch ein production racer an den start – beides direkte ableger des ktm grand-prix-motorrades, entwickelt gleichfalls unter der technischen leitung von wolfgang felber.
natürlich unterscheidet sich die ktm rc 250 r in einigen details von der ktm rc 250 gp. es gibt die vorgeschriebene einheitselektronik, eine andere auspuff- und bremsanlage sowie federelemente von wp. der 250 ccm viertakt-einzylinder-motor bei der ktm rc 250 r leistet 37 kw / 50 ps bei 13.000 u/min und entwickelt ein maximales drehmoment von 28 nm bei 11.000 u/min. weiters mit an bord: einstellbare motorbremse, traktionskontrolle, launch-control, schaltautomat und die schnittstelle für das data-recording. trocken wiegt die ktm rc 250 r 82 kilogramm. das kundenmotorrad wird ab werk € 45.000,- (zuzüglich mehrwertsteuer) zu haben sein.
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