auf der intermot in köln hat continental die zweite generation des conti trail attack für grosse und leistungsstarke reiseenduros vorgestellt, den continental trail attack 2.
in der vergangenheit überzeugte die erste generation vor allem durch die hervorragenden handling- und trockenlaufeigenschaften. bei der weiterentwicklung legten die continental entwicklungs-ingenieure nun sehr grossen wert auf beste nasslaufeigen-schaften, ohne auf die bisherigen eigenschaften zu verzichten.
mit einer neuen, innovativen mischungstechnologie beweist die zweite generation des trail attack nun auch bei den nasslauf-eigenschaften optimale performance und hervorragenden grip. zudem ist der reifen jetzt mit der traction skin-technologie ausgestattet, die eine extrem sichere und kurze einfahrzeit erlaubt.
damit der continental trail attack 2 den besonders harten anforderungen schwerer wie schneller reiseenduros gerecht wird, kommen bei allen radialreifen 0°-stahlgürtelkonstruktionen zum einsatz. diese bauweise ist der garant für beste stabilität und hervorragenden komfort auch bei hohem reisetempo und maximaler zuladung.
ein besonderes kriterium ist die in der neuauflage optimierte nasshaftung und die verbesserte laufleistung. die continental entwicklungsingenieure haben diverse reifenmischungen aufs extremste getestet. als resultat entwickelten sie die ultimative black chili-mischung auf ein neues leistungsniveau weiter. dabei erhielt der reifen einen weiter erhöhten silica-anteil in der laufflächenmischung. So wird im trockenen wie nassen sowie bei schräglagen bester grip garantiert und zudem eine äusserst kurze warmlaufphase ermöglicht. das fortschrittliche und zugleich extravagante "new edge design" des reifenprofils sorgt für ein gleichmässiges abriebbild sowie für eine hervorragende wasser-aufnahme bei nässe und trägt so seinen teil zur top-performance des continental trail attack 2 bei. für einen stufenlosen und damit harmonischen schräglagenwechsel zeichnet die bewährte continuous compound-technologie verantwortlich. sie ermöglicht eine homogene gripabstufung mit nur einer gummimischung, so dass der übergang von dem auf laufleistung optimierten abriebfesten zenithbereich im geradeauslauf zum flexiblen schulterbereich des reifens in schräglage stufenlos von statten geht. hinter dieser technologie steckt die temperaturgesteuerte heizung der reifen in der continental-produktion. ebenso neu beim continental trail attack 2 ist die traction-skin-technologie. sie erlaubt bei neureifen eine extrem sichere und kurze einfahrzeit. sichtbares merkmal ist die aufgeraute reifenoberfläche. die ingenieure ermöglichen dies durch den verzicht auf trennmittel und speziell beschichtete reifenformen in der produktionsphase.
auch das vorderrad des continental trail attack 2, sowohl in der diagonalbauweise wie auch in der radialkonstruktion mit 0°-stahlgürtel, wie sie ausschliesslich bei continental produziert wird, erfuhr ein update: die karkasse wurde verstärkt und in verbindung mit dem fortschrittlichen profildesign wurden die eigenschaften deutlich verbessert. die neue kombination ermöglicht exzellente lenkpräzision sowie ein optimiertes abriebbild. darüber hinaus wurden auch die nasshaftung- und die verschleisseigenschaften deutlich optimiert.
auch die hersteller grosser reiseenduros reagieren auf die guten eigenschaften des continental trail attack 2 bereits, so wird ktm seine 2013er adventure t und adventure r mit dem continental trail attack 2 als erstausstatten.
vorderrad
- 120/70 zr 17
- 100/90 – 19
- 110/80 r 19
- 120/70 r 19
- 120/70 zr 19
- 90/90 – 21 54s
- 90/90 – 21 54h tl
- 90/90 – 21 54v tl
- 90/90 – 21 (54v) tl
hinterrad
- 120/90 – 17 64s tl
- 130/80 – 17 65s
- 130/80 – 17 65h tl
- 130/80 r 17 65h tl
- 140/80 r 17 69h tl
- 140/80 r 17 69v tl
- 150/70 r 17 69v tl
- 170/60 r 17 72v tl
- 170/60 zr 17 72w tl
- 180/55 zr 17 73w tl
- 190/55 zr 17 75w tl
- 140/80 – 18 70s
- 150/70 r 18 70v tl
- 150/70 r 18 70v tl
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