maxiscooter piaggio x10-500

piaggio hat als drittes modell der x10 baureihe nun das spitzenmodell, den x10-500, vorgestellt. der maxi-scooter ist mit einem einzylinder-viertaktmotor mit 30 kw/41 ps ausgestattet und hat umfangreiche ausrüstung an bord, so wie es sich für dein modell-flaggschiff gehört. bei den technischen besonderheiten glänzt er mit serienmässigen abs und asr (traktionskontrolle), elektronisch einstellbares federbein und serienmässiger multimedia-plattform. dabei werden zahlreiche informationen via bluetooth auf ein i-phone übertragen, das man anstandslos am lenkkopf montieren kann. zusammen mit diesen high-tech spielereien fordert der x10-500 die konkurrenz heraus.

die x10 baureihe umfasst nun drei modelle: x10-125, x10-350 und nun den x10-500. der neue x10-500 wartet mit einem maximalen drehmoment von 46nm bei 5250 u/min und 30 kw/41 ps bei 7250 u/min auf. das reicht völlig aus um den grossroller mit 242 kg auch auf der landstrasse gut aussehen zu lassen. sein bevorzugtes einsatzgebiet wird trotzdem die grosstadt bleiben. das vierventiel-aggregat erreicht die euro-3-norm und der motor läuft vibrationsarm, auch bei flotterer fahrweise. er ist mit einem 15,5 liter tank ausgestattet, das reicht für ca. 250 kilometer.

wie es sich für einen grossroller gehört, ist das platzangebot ausgezeichnet, sowohl für den fahrer als auch sozius. die sitzhöhe beträgt 760 mm und so können auch kleinere personen ohne probleme bodenkontakt halten. die beinfreiheit nach vorne ist auch für langbeinige ausgezeichnet, man bekommt also keine blauen. der stauraum ist leider nicht so grosszügig bemessen, unter dem sitz bekommt man mit müh und not einen integralhelm unter, für den zweiten ist leider kein platz mehr. der windschutz ist hervorragend und trägt viel zum fahrkomfort bei. dabei ist natürlich auch das mono-federbein ein wesentlicher beitrag, das man auf knopfdruck stufenlos verstellen kann. ausgestattet mit einer 41-mm-telegabel und der stabilen rohrrahmen-konstruktion sind gut für die fahrstabilität. man hat auch auf etwas schlechteren strassen ein sehr gutes fahrgefühl. die feststellbremse ist mit dem seitenständer kombiniert, so kann man sie nicht vergessen.

das modul zur piaggio multimedia plattform pmp ist serienmässig. dazu gibt es (optional) einen i-phone-halter und so kann man sein smartphone problemlos am lenkkopf montieren. mittels usb-kabel kann man es ans bordnetz anschliessen und per bluetooth bekommt so zahlreiche daten geliefert. es hilft beim navigieren, bekommt daten von seiner gefahrenen tour und natürlich fahrzeugspezifische informatione. so sieht man am display die aktuelle motorkraft, die beschleunigung, schlupf, schräglage und verzögerung. dazu gibt es noch eine kostenlose app, die merkt sich den letzten standort des fahrzeuges, etwas für die orientierungslosen.