husqvarna motorcycles ist ein international agierender hersteller von gelände- und strassen-motorrädern, ursprünglich in schweden gegründet, seit 2007 gehört er zur bmw group. seitdem wird die technische innovationskraft von husqvarna motorcycles durch die allianz mit bmw motorrad gleichermassen dynamisch wie nachhaltig gestärkt.
die motorrad-marke mit den skandinavischen wurzeln und heutigem sitz im norditalienischen cassinetta di biandronno in der provinz varese blickt auf eine mehr als 100-jährige tradition im bau von motorrädern zurück und ist damit der älteste ununterbrochen produzierende motorrad-hersteller der welt. rückblickend auf zehn jahrzehnte unternehmensgeschichte konnte husqvarna motorcycles enorme erfolge im internationalen offroad-rennsport feiern und gewann bis heute 82 wm-titel. im strassenrennsport feierte husqvarna sporterfolge in den 20er- und 30-jahren, und so war es nur ein konsequenter schritt, den ausbau der heutigen modellpalette auch im strassenbereich wieder zu forcieren.
mit der präsentation der modelle husqvarna nuda 900 und husqvarna nuda 900 r im jahre 2011 wurde dieser wiedereinstieg in das segment der strassenmotorräder vollzogen. auch diese, in kooperation mit bmw motorrad entwickelten modelle zeichnen sich durch die für husqvarna typische puristische, sportlich-dynamische formensprache aus. ausblicke auf eine zusätzliche erweiterung des modellangebots lieferte die marke zuletzt mit den studien husqvarna concept moab, husqvarna concept strada und husqvarna concept baja.
die mit der erfolgreichen einführung der strassenmodelle gestartete modell-offensive setzt husqvarna motorcycles jetzt mit den neuen modellen tr 650 strada und tr 650 terra fort.
mit der neuen tr 650 strada und der neuen tr 650 terra erweitert husqvarna motorcycles sein programm an hochagilen, fahr-dynamischen einzylinder-motorrädern um zwei weitere attraktive maschinen. ihre schlanke, drahtige statur und das maskuline, dynamische design lassen die neue husqvarna tr 650 sowohl als "terra" für den betrieb im leichten gelände, wie auch als "strada"-variante für den asphaltorientierten motorradspass progressiv, leicht und dynamisch wirken. in verbindung mit vergleichsweise geringem gewicht, kräftigem einzylindermotor und dem handlichen, spurstabilen fahrwerk verkörpern sie die leidenschaft am motorradfahren.
technisch vertrauen die tr 650 strada und die tr 650 terra auf die sehr bewährte basis der g 650 gs von bmw motorrad. für den einsatz in den beiden neuen husqvarna modellen wurde der flüssigkeitsgekühlte einzylinder-motor mit zwei obenliegenden nockenwellen und 652 ccm jedoch umfangreich modifiziert und in seiner performance deutlich gesteigert. er leistet 43 kw (58 ps) bei 7250 u/min und entwickelt ein maximales drehmoment von 60 nm bei 5750 u/min. für führerschein-erwerber bis 25 jahre wird im rahmen der sonderausstattung ab werk zudem eine leistungsreduzierte variante mit 35 kw (48 ps) bei 7250 u/min sowie 54 nm drehmoment bei 5750 u/min angeboten.
mit zahlreichen massnahmen wurde das einzylinder-triebwerk auf seinen sportlich-dynamischen einsatzzweck hin modifiziert. neben weiteren änderungen sorgen unter anderem eine modifizierte elektronische kraftstoffeinspritzung, geänderte nockenwellen sowie ein erhöhtes geometrisches verdichtungsverhältnis für besonders kraftvollen vortrieb, hohe drehfreude und spontanes ansprech-verhalten. dennoch bietet das mit einer aus edelstahl gefertigten auspuffanlage mit zwei endschalldämpfern sowie geregeltem 3-wege-katalysator ausgerüstete triebwerk nicht nur ein besonders hohes mass an einzylinder-fahrspass, sondern auch bestmögliche kraftstoff-effizienz und umweltverträglichkeit. in verbindung mit dem klauengeschalteten fünfganggetriebe begeistert der leistungsstarke und drehfreudige einzylinder in der husqvarna tr 650 strada ins-besondere auf kurvenreichen landstrassen, während fülliger drehmomentverlauf und spontanes ansprechverhalten mit der tr 650 terra auch souveräne offroad-ausflüge in leichtes gelände erlauben.
die neuen husqvarna modelle tr 650 strada und tr 650 terra vertrauen auf ein agiles fahrwerk, basierend auf einem brückenrohrrahmen aus stahl mit angeschraubtem rahmenheck sowie vorderem, mit dem motor verschraubten unterzug.
die radführung vorne übernimmt eine torsionssteife upside-down-teleskopgabel mit 46 millimetern standrohrdurchmesser. das hinterrad wird von einer verwindungssteifen zweiarmschwinge aus fünfkant-stahlprofilen in verbindung mit einem via hebelsystem angelenkten zentralfederbein geführt. dem einsatz auf asphaltierten strassen entsprechend, verfügt die husqvarna tr 650 strada über gussräder aus aluminium, während die tr 650 terra ihrer offroad-tauglichkeit in form von drahtspeichenrädern mit felgenringen und naben aus leichtmetall begegnet. spielerische handling-eigenschaften und hohe spurstabilität gehen dank üppig bemessener federwege von 190 millimetern vorn und hinten mit guten komfort- und offroad-qualitäten einher.
der gebotenen fahrdynamik begegnet die bremsanlage, bestehend aus jeweils einer einscheiben-bremse vorne und hinten, mit souveräner, standfester verzögerung. bereits serienmässig verfügt die neue husqvarna tr 650 strada über abs. im rahmen der sonderausstattung ab werk kann die neue husqvarna tr 650 terra ebenfalls mit abs ausgerüstet werden. für besondere einsatzzwecke ist das abs abschaltbar.
die karosserieumfänge der neuen husqvarna tr 650 strada und der neuen husqvarna tr 650 terra wurden - dem hohen mass an fahr-dynamik entsprechend - betont dynamisch gestaltet. sie vereinen maskuline sportlichkeit und wirken mit ihrer klar definierten formen-sprache dennoch leicht und agil. während die leichtmetall-gussräder bei der tr 650 strada den charakter eines fahraktiven strassen-motorrads verkörpern, verstärken bei der tr 650 terra die draht-speichenräder in verbindung mit einem hoch positionierten vorderrad-kotflügel deren dual sport ambitionen.
in verbindung mit dem gezielten einsatz roter seitenteile bei der tr 650 terra sowie einer schwarzen seitenverkleidung bei der tr 650 strada, weiss gehaltenen vorderrad-kotflügeln sowie den schwarz beschichteten fahrwerkselementen wie rahmen und schwinge treten die beiden neuen husqvarna modelle robust und maskulin auf. den hohen fahrdynamischen anspruch unterstreichen die hellgrau beschichteten und gestrahlt wirkenden oberflächen des motors und sorgen im zusammenspiel mit dem husqvarna-typischen "red head" zylinderkopf für einen spannenden technischen kontrast. weitere optische akzente setzen die upside-down-gabel mit silber eloxierten standrohren sowie die edelstahl-auspuffanlage, deren endkappen der endschalldämpfer die formensprache des husqvarna logos aufgreifen.
gefertigt werden die neue husqvarna tr 650 strada und tr 650 terra im husqvarna motorcycles werk im norditalienischen cassinetta di biandronno.
die wesentlichen merkmale der neuen husqvarna tr 650 strada und tr 650 terra im überblick:
- kraftvoller, drehfreudiger einzylinder-motor mit 652 ccm hubraum.
- leistung 43 kw (58 ps) bei 7250 u/min und maximales drehmoment 60 nm bei 5750 u/min.
- leistungsvariante 35 kw (48 ps) bei 7250 u/min und maximales drehmoment 54 nm bei 5750 u/min für führerscheinerwerber bis 25 jahre als sonderausstattung ab werk.
- tr 650 strada leergewicht: 168 kg / gewicht vollgetankt: 186 kg.
- tr 650 terra leergewicht mit abs: 166 kg / gewicht vollgetankt: 184 kg.
- tr 650 terra leergewicht ohne abs: 165 kg / gewicht vollgetankt: 183 kg.
- handling-orientiertes, robustes fahrwerkskonzept mit brückenrahmen und schwinge aus stahl sowie upside-down-telegabel und zentralfederbein (federweg vorne und hinten 190 mm).
- leichtmetall-gussräder in filigranem 10-speichen-design für die
tr 650 strada sowie offroad-typische drahtspeichenräder mit naben und felgenringen aus leichtmetall für die tr 650 terra. - standfeste bremsanlage mit einscheibenbremse vorne und hinten sowie abs (tr 650 strada serienumfang, tr 650 terra sonderausstattung ab werk).
- maskulines design mit dynamisch gestalteten karosserie-umfängen.
- schwerpunktgünstig platzierter tank für optimierte handling-eigenschaften.
- sonderausstattungen und sonderzubehör: abs (nur tr 650 terra), leistungsreduzierung auf 35 kw (48 ps), windschild, handprotektoren, motorschutz, heizgriffe, diebstahl-warnanlage, hecktasche, topcase, seitenkoffer.
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