die honda cb 400 four war nie ein wirkliches sportmotorrad. als nachfolgemodell der cb 350 f wurde sie im jahre 1975 erstmals vorgestellt und bis 1978 produziert. stilistisch ging sie den weg der berühmten cb 750 four. die honda vierzylinderreihe war in den siebziger jahren äusserst populär und reichte von 350 bis 750 ccm. die leistung der cb 400 wurde gegenüber der cb 350 etwas angehoben, war aber noch immer nicht berauschend. durch den vergrösserten hubraum betrug die leistung nun 27,2 kw (37 ps) - gegenüber 25 kw (34 ps) bei der cb 350. die damalige höchtsgeschwindigkeit pendelte sich bei diversen zwischen zwischen 150 und 160 km/h ein.
die firma steel bent customs in tampa, florida, hat eine 78er cb400t ausgegraben und nach ihrer art und weise verändert und verschönert. teile der vorderfront und des hinterteils wurden einer cb650 und cb550 entnommen. nach der operation hat der legendäre vierzylinder eine verwandlung in einen cafe racer erfahren. die klassischen kurven, der race lenker, die ein-mann-sitzbank und die verborgene elektrik, alles im klassischen stile der 70er jahre. die 2-in-1 auspuffanlage ist eine eigenentwicklung von sbc, nur eine der vielen transformationen die die firma aus den usa an dieser wunderschönen cb 400 vorgenomman hat.
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