mit einer schlagkräftigen modellpalette startet rewaco in die freiluftsaison 2012. die trikes und bike-conversions bieten puren fahrspass unter freiem himmel – bei aussergewöhnlich hohem komfort
und maximaler fahrstabilität. und dafür ist nicht einmal eine spezielle fahrerlaubnis erforderlich. jeder besitzer eines pkw-führerscheins kann das fahrvergnügen mit den umgebauten motorrädern
und trikes geniessen.
rewaco entwickelt seit über 20 jahren leistungsstarke dreiradfahrzeuge. das unternehmen hat ps-starke trikes ebenso im angebot wie bike-conversions: herkömmliche grossserienmotorräder, deren
hinterradführung durch eine achse mit zwei rädern ersetzt wird. dank des serienmässigen gepäckfachs sind die bike-conversions auch für langstreckenreisen geeignet. aktuell erhältlich sind die
modelle ct 800 s, ct 1500 s, ct 1800 s auf basis von serienmotorrädern bzw. die ct 2300 t auf basis einer triumph rocket III touring. das als weltneuheit vorgestellte hydropneumatische
aktiv-fahrwerk ctaf bietet rewaco optional für fast alle bike-conversion modelle an. es verbindet die vorteile einer starrachse mit den vorzügen der einzelradaufhängung. dadurch wird ein
wesentlich höherer fahrkomfort erzielt als bei herkömmlichen achskonstruktionen.
im gegensatz zu den bike-conversions besitzen die komplett in eigenregie gefertigten rewaco trikes ein zentral an einer federgabel geführtes vorderrad. tank, instrumentierung und sitzschalen sind
über eine stabile rahmenkonstruktion mit dem hinterbau verbunden. dort befindet sich auch der motor, der das drehmoment direkt auf die einzeln aufgehängten hinterräder bringt. die hauptbaureihe
bei den zwei- oder dreisitzigen trikes ist die rf1-serie. neu sind hier sowohl das einsteigermodell mit 70 ps als auch die top-motorisierung mit 201 ps. daneben steht ein neu entwickelter
1,6-liter-motor mit 103 kw/140 ps mit variabler nockenwellenverstellung zur wahl, der auf dem duratec-benziner von ford basiert. besondere akzente setzt der in klassischer optik gezeichnete fx6,
der von einem luftgekühlten v2-motor von harley-davidson angetrieben wird.
die trikes und bike-conversions bieten ein motorradähnliches fahrgefühl bei höherem komfort, hoher fahrsicherheit und benutzerfreundlichem handling. hinzu kommt die hohe langstreckentauglichkeit, die das einsatzspektrum der fahrzeuge auf viele bereiche des alltags erweitert.
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