honda hat die ersten bilder und details der serienversion des neuen mittelmotor-konzepts veröffentlicht. es wird als "integra" ab dem nächsten jahr in den verkaufsräumen einzug halten.
es wird ein 700 ccm parallel-twin-motor sein, mit einigen cleveren design-merkmalen, ausgestattet mit dem halbautomatischen doppelkupplungsgetriebe, für eine bessere wirtschaftlichkeit.
als erstes wird der motor im neuen scooter eingesetzt, aber er ist genaus verwendbar für einen tourer, naked, ...
der offizielle pressebericht von honda:
honda motor co., ltd, gibt die entwicklung eines neuen motorrad-motors mit kraftvollen drehmoment im unteren bis mittleren drehzahlbereich, kraftstoffsparende umwelt performance, zusammen mit dem doppelkupplungsgetriebe, bekannt. dieser neue motor ist ein flüssigkeitsgekühlter, 700 ccm, 4-takt, 2-zylinder-motor, der im populären mittelklassebereich (500 bis 750 ccm) in europa eingesetzt werden kann. der kraftstoffverbrauch verspricht eine verbesserung um 40 % gegenüber anderen sportmotorrädern in dieser klasse.
dieser neue motor kann mit einem neu entwickelten leichten, kompakten doppelkupplungsgetriebe ausgestattet werden, das ein direktes gefühl vermittelt und einen hervorragenden wirkungsgrad bei der kraftübertragung garantiert, nebem einem 6-gang-schaltgetriebe.
der neue motor wird in drei modellen mit unterschiedlichen konzepten verwendet werden, die für die ausstellung auf der eicma 2011 geplant sind und im november in mailand präsentiert werden.
honda entschied sich nach prüfung einer vielzahl von motortypen aus zahlreichen perspektiven für den 700 ccm, 2 zylinder-motor mit 62 grad nach vorne geneigt. der neue motor hat eine höhere effizienz und geringere reibung, sodass die es zu einer besseren verbrennung kommt und es dadurch zu einer kraftstoffeinsparung kommt. gleichzeitig soll die fahrt im niedrigen und mittleren drehzahlbereich leistungsfähiger werden, das verhältnis bohrung/hub beträgt 73x80 mm. eine optimale brennraumform und eine optimale ventilsteuerung sollen auch dazu beitragen, eine stabile verbrennung zu erreichen.
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