die feine madrider motorradschmiede "radical ducati" hat es mal wieder geschafft. ein ducati-klassiker wurde umgearbeitet, verfeinert, verschönert und die leistung gesteigert. herausgekommen ist ein minimalistisches, wunderschönes motorrad.
ausgangsbasis war eine 92er ducati 900 ss, die seinerzeit ein schnelles sport-touren-motorrad war. durchgesetzt hat sie sich seinerzeit nicht wirkliche, kleiner als die 996 und zu teuer für diese alternative, verglichen mit den frühen maschinen der monster-reihe. so ist es schön zu sehen, dass jemand die 900 ss in die hand nimmt und daraus ein begehrenswertes objekt macht. die ducati 900 tt ist das jüngste baby in der wiege der madrider ducati werkstatt.
das motorrad wurde wieder abgespeckt und verschiedene fremdteile verwendet, um sie so leicht und filigran zu gestalten. so kam die sitzeinheit und die verkleidung von einer yamaha tz 250 gp, der vordere kotflügel stammt von einer 851. aber auch der motor wurde überarbeitet und die leistung gesteigert.
das ergebnis ist wie immer eine optisch schöne fahrmaschine aus dem hause radical ducati.
hier die technischen daten (original radical ducati):
- base: ducati 900 ss `92 (carburation)
- modified frame
- hand made front bracket
- original fuel tank
- modified yamaha tz 250 gp solo seat
- modified yamaha tz 250 gp front fairing
- 851 front mudguard
- tomaselli clip ons#
- bremno pr19 front brake pump
- 848 radial clutch pump
- öhlins rear schock
- sp rearsets
- engine dismounted, adjusted an blue printed, ported heads
- evr slave dylinder
- dynojet carburetion kit stage 2
- spark universal megaphones
fotos: javier fuentes
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