world-sbk: yamaha zieht sich 2012 aus der wsbk zurück

yamaha motor europe n.v. (yme) hat sich entschieden, ihr offizielles yamaha world superbike team zum ende der laufenden saison aus der fim superbike weltmeisterschaft zurückzuziehen. diese bekanntgabe folgte einer strategischen untersuchung im marketing-bereich innerhalb europas, inklusive aller motorsportaktivitäten und zog auch den strengen und schnell wechselnden markt für zweiräder dieser region in betracht. durch diese entscheidung werden die ressourcen und die konzentration nun direkt auf die aktivitäten des "verbrauchers" gebündelt, um dem yamaha-besitz mehr wert zu verleihen und die zufriedenheit der kunden zu erhöhen.

yme möchte herzlichsten dank und anerkennung für das engagement, die unterstützung und die leidenschaft ausdrücken, die die extrem professionellen und hingebungsvollen fahrer und teammitglieder in vergangenheit und gegenwart während der zahlreichen jahre der teilnahme an der fim superbike weltmeisterschaft zeigten. yme will sich zudem bei allen hoch geschätzten geschäftspartnern und unterstützern bedanken, die dem team halfen und zusätzlich gilt auch infront motorsports, dem vermarkter der fim superbike weltmeisterschaft ein dank. yme hat den zeitpunkt der bekanntgabe gewählt, um sicherzustellen, dass alle existierenden verpflichtungen korrekt erfüllt sind und dass chancen oder zukunftspläne des personals nicht begrenzt werden.

die fahrer marco melandri und eugene laverty liegen momentan an dritter und vierter stelle der gesamtwertung der fim superbike weltmeisterschaft 2011 mit noch vier offenen runden. yme und das team wird auch noch bis zum ende der saison alles geben, um zu versuchen, den superbike weltmeistertitel aus 2009 zurück zu erobern.

yamaha wird für ihre r1 und r6 modelle für privatteams in allen rennbereichen auch weiterhin teile für strassenrennmaschinen verkaufen, die als yec racing kit parts bekannt sind.

so verabschiedet sich der nächste hersteller aus der superbike-weltmeisterschaft, auf ducati folgt nun yamaha. nicht genug, dass das starterfeld in den letzten jahren kleiner und kleiner geworden ist, so verschwindet ein werksteam nach dem anderen aus der world-sbk. jetzt ist wohl infront motorsport gefragt, um die serie für private teams attraktiver und vor allem billiger zu machen. vielleicht findet doch ein umdenken statt und man besinnt sich wieder auf den urgedanken des "serienrennsports".