wenn zwei ausgefuchste customizer wie julius ilmberger und jochen schmitz-linkweiler gemeinsam hand an ein motorrad legen, dann kann dabei nur ein meisterwerk herauskommen. gleich beim ersten gemeinsamen projekt-bike haben die beiden perfektionisten so viele edle zutaten verbaut, dass es den speedy-fans schlaflose nächte bereiten wird.
ilmberger hat an der speed triple zahllose anbauteile von den kotflügeln, seitendeckeln und dem motorspoiler über diverse abdeckungen bis hin
zum kennzeichenhalter und zum kettenschutz gegen carbonteile ausgetauscht. anders als viele mitbewerber stellt ilmberger alle carbonteile im
prepreg-verfahren im autoklaven her, was extreme festigkeit bei niedrigem gewicht garantiert – ganz wie an
den rennmaschinen der moto-gp-stars. wegen der extrem hohen festigkeit des werkstoffs hat ilmberger auch alle exponierten motordeckel zum schutz mit carbon-abdeckungen versehen. eine
klare kunststoff-beschichtung der carbonteile sorgt für höchste kratzfestigkeit, maximale uv-beständigkeit und lässt sich auf wunsch problemlos
überlackieren.
auch die lsl-teile an der speed triple vom lenker samt griffen, kupplungs- und bremshebel über die sturzpads bis zur
verstellbaren fussrastenanlage zeichnen sich wie immer durch herausragende verarbeitungs- und produktqualität aus. alle metallteile sind aus dem
vollen gefräst, gedreht oder gezogen und gegen umwelteinflüsse eloxiert. für überirdische verzögerungswerte sorgen sicom-bremsen mit
radialen brembo-monoblock-bremszangen und dmc-composite-bremsscheiben, die alle vorteile von carbon- und keramik-ccheiben
miteinander kombinieren. um den traumhaften dreizylinder-sound der triumph optimal zur geltung zu bringen, ist
das konzept-bike mit einem high-up powercone exhaust system von gpr ausgestattet, das ganz nebenbei noch ein schlankes heck macht und der speed triple eine extra-portion schub
verleiht.
weitere informationen www.ilmberger-carbon.de, www.lsl-motorradtechnik.de, www.sicom-brakes.de, www.gpr-exhaust.de
Kommentar schreiben