münch und contitech präsentierten in zusammenarbeit die neu gestaltete münch tte-1.2 auf der hannover messe. grund für die gemeinsame präsentation ist die unterstützung der contitech power transmission group bei der motorradkonstruktion, denn die elektrisch angetriebene münch tte-1.2 verfügt über ein enormes leistungspotenzial, welches dank der hochleistungszahnriemen von contitech auf die strasse übertragen wird. der synchron-drehstrommotor bringt 90 kw auf den asphalt und sorgt für spitzengeschwindigkeiten von über 240 km/h. die rund 12000 umdrehungen pro minute sicher vom antrieb auf das hinterrad zu übertragen, ist aufgabe des riemens von contitech. so werden zwei contitech hochleistungszahnriemen verwendet, einer in der primärübersetzung vom motor mit einer kraftübertragung zwei zu eins und einen im endantrieb als sekundärübersetzung. beide können variabel auf die jeweilige rennstrecke abgestimmt werden. der conti synchrochai ist dabei für die übertragung höchster kräfte geeignet. für den einsatz in der rennsportmaschine muss er extremen belastungen standhalten. über 160 biegewechsel pro sekunde und sehr hohe geschwindigkeiten fordern das material des gerade einmal 36 mm breiten riemens. ketten haben unter diesen umständen keine chance. in testläufen sind sie wegen der hohen temperaturentwicklung im antrieb bereits nach wenigen runden ausgefallen.
quelle: münch
Kommentar schreiben