wie schon bei der gsx-r600, so wurde auch die 2011er gsx-r750 von suzuki runderneuert. die neue ist bereit für den titelkampf auf den hausrennstrecken, erreicht wurde das ganze durch gewichtsreduktion und feinen ästhetischen überholungen.
durch drehen des 750er motors von drei grad war suzuki in der lage, den radstand um 15 mm zu verkürzen. mit einer menge kleiner gewichtseinsparungen - dazu zählen auch die brembo monoblock bremsen - wurden mehr als 10 kg an gewicht bei den bauteilen eingespart.
via a&r stellt derek schoeberle die 2011 gsx-r750 vor.
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