im vorfeld zur diesjährigen dakar wurde viel geschrieben, ob sie es nun packen werden. nachdem ja der hubraum auf 450 ccm verringert wurde, um der konkurrenz eine chance zu geben, so hat man gedacht, ktm hätte sich eventuell zu lange mit der entwicklung eines adäquaten 450er aggergats, zeit gelassen. auch die testfahrten waren nicht immer vielversprechend. man erinnere sich an das video, wo bei einer testfahrt von cyril despres nach kürzester zeit der motor hoch gegangen ist.
auch über die beiden spitzenpiloten von ktm wurde viel spekuliert und diskutiert. wie allgemein bekannt, sind marc coma und cyril despres nicht die besten freunde. und bei vergangen ralleys wurden schon recht eigenartige geschichten bekannt, die eigentlich unter teamgefährten nicht üblich sind. hat vielleicht schlussendlich eine moralpredigt von kinigadner, dem dakar-verantwortlichen bei ktm, doch genützt und es kam heuer zu keinen feindseligkeiten während der dakar? egal, die beiden toppiloten haben die dakar 2011 dominiert und haben einen überragenden doppelsieg für das mattighofener werk eingefahren.
auch die spekulationen vor der letzten etappe wurden in den wind geschlagen, ob nicht doch noch ein vierter tauschmotor bei den beiden toppiloten zum einsatz käme (drei tauschmotoren sind erlaubt), das hätte nämlich eine zeitstrafe zur folge gehabt. schlussendlich haben die aggregate - wenn auch im schongang bei der letzten etappe - durch gehalten und beide kamen problemlos ins ziel.
auch in den hinteren reihen sieht es äusserst rosig für die orangen aus. so sind nicht weniger als acht (!) orange motorräder unter den besten 11 im endergebnis zu finden! alle achtung und grossen applaus für ktm.
endstand der dakar 2011:
01. marc coma, spain, ktm
02. cyril despres, france, ktm, at 15:04
03. helder rodrigues, portugal, yamaha, 1:40:20
04. chaleco lopez, chile, aprilia, at 2:09:45
05. juan pedrero, spain, ktm, at 3:07:03
06. pal anders ullevalseter, norway, ktm, at 3:32:56
07. jean de azevedo, brazil, ktm, 3:59:38
08. ruben faria, portugal, ktm, at 4:13:01
09. quinn cody, usa, honda, at 4:52:10
10. czachor, poland, ktm, 6:13:41
11. miran stanovnik, slovenia, ktm, 6:31:49
nun, was werden sich die verantwortlichen der dakar für die zukunft einfallen lassen, um ein "gleichgewicht" herzustellen? die reduktion auf 450 ccm hat in diesem jahr nicht geklappt...
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