honda hat das interesse an custom bikes geweckt. innerhalb kürzester zeit wurden drei design-studien auf basis der vt1300 vorgestellt. dahinter stecken junge designer aus dem honda reseach & development america in südkalifornien.
sabre switchblade pro drag
dieses konzept beruht auf basis der vt1300 und hat einer der drei jungen
südkalifornischen designer von honda r&d america in nur drei monaten auf die beine gestellt. und das ergebnis ist mehr als bemerkenswert.
der designer der wwitchblade musste mit einem begrenzten budget auskommen, aber das hinderte ihn nicht an der schaffung einer
wirklich erstaunlichen pro-drag-studie.
- stock frame, vt1300cc engine & tank
- 3way fully adjustable sport suspension
- carbon fiber custom bodywork & spec seat
- 535 chain conversion (before shaft drive)
- single sided swing arm conversion
- racing spec calipers & rotors
- carbon Fiber 18" rear wheel - front wheel 21" carbon fiber
- onboard gps laptimer & data acquisition unit
- oversize billet top and lower bridge
- air/box/cleaner conversion
fury "furios" hardtail chopper
basierend auf der 2010 fury, gestaltete nick renner (honda r&d america) die "furious", eine kühne mischung aus alter schule und neuer schule im chopperbereich. den geschmack zu treffen versuchte er mit einem 23-zoll-rad vorn und 20 zoll hinten. dieses teil kennt kein pardon im design. die 45 grad neigung und das hard-tail, der pure- cleane-stil, dass ist es was einfach chopper ausmacht. mit metal Flakes, bunten blättern und diamanten genähter sitz im gegensatz zu den fünf-speichen-rädern und der fury tank. lang und niedrig, sauber und einfach die linien ... ein klassiker?
- stock: vt1300cc engine & tank
- front 23” wheel rear 20”
- exposed shaft drive
- hard tail custom spec frame conversion (37degree head pipe with a 8 degree fork angle offset)
- custom oversize drag bars - custom paint
- custom straight pipe exhaust
- custom diamond stitched leather seat & rear hugger
stateline slammer
honda america hat drei konzeptmotorräder auf die beine gestellt um zu zeigen, was rund um die vt1300 möglich ist. zuletzt
offenbart der gestaltungswille der designer einen fetten kreuzer.
es ist nicht das erste mal, dass die firma so etwas macht. auch in der vergangenheit gab es schon anstrengungen, wo es
nach verschiedenen designkonzepten zu einer serienfertigung geführt hat. man nehme nur die walküre "rune", die ursprünglich als eine von drei design-studien erschien und dann in fertigung
ging.
designer erik dunshee von honda r&d america, verrät einige details: volll einstellbares air-ride fahrwerk,
nav/multimedia, 10 zoll subwoofer mit 500 watt leistung, 23 zoll custom räder.
- stock: frame, swing arm, vt1300cc engine and tank
- 23" spec designed front wheel
- fully "air ride adjustable" front & rear suspension 6" ride height to 2.25" lowered
- composite coated narrow track front rotor with 6 piston caliper
- nav/multimedia Head unit with gps speed display
- 3 speaker including a 10" subwoofer 500 watt sound system
- full custom bodywork including a leather drop seat
- 2 tone satin metallic black & pearl black paint
- custom spec crossover twin pipe exhaust
- air/box/cleaner conversion
quelle: autoevolution
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