die special edition der rsv 4 factory hat nicht nur racinggene, sie sticht auch optisch aus der masse hervor. nachdem aprilia und max biaggi den konstrukteurstitel und die fahrermeisterschaft in der world-sbk erreichten, gibt es nun eine rsv 4 mit hochwertigen racingteilen auch für die landstrasse.
zu den neuerungen gehören natürlich eine traktionskontrolle, wheeliekontrolle, launch control und ein quickshifter. das elektronische motormanagement stammt direkt aus der world-sbk maschine mit aprc. aprc bedeutet "aprilia performance ride control." der fahrer muss lediglich den gang einlegen, im stand zwei knöpfe betätigen, vollgas geben und den kupplungshebel freigeben. dann verhilft ihm die raffiniert programmierte elektronik zum perfekten "holeshot", verspricht aprilia. der v4 motor verfügt über eine verbesserte ölschmierung und ausserdem ist der auspuff wesentlich leichter. weiters ist das ventilmanagement dichter am ride by wire system.
das design des bikes wurde nicht nur für die gemacht, die ein motorrad für die rennstrecke wollen, sondern auch hobbyfahrer die auf ein strassenbike mit renngenen stehen. von pirelli gibt es dazu einen eigenen für den world-sbk entwickelten reifen und ist hinten ein 200/55er reifen montiert.
die traktionskontrolle atc (aprilia traction control) ist in acht stufen einstellbar und abhängig von den aufgezogenen reifen und den bedingungen auf der strecke. die auswahl erfolgt am lenker links mittels eines joysticks. die wheeliekontrolle awc (aprilia wheelie control) besitzt drei stufen, während die startkontrolle alc (aprilia launch control) nur für die Rennstrecke zu haben ist und ebenfalls in drei stufen einstellbar ist. der quickshifter aqs (aprilia quick shift) ermöglicht ohne kupplungsbetätigung schaltvorgänge. das aqs wird zum ersten mal bei einer aprilia verbaut. welches programm der fahrer eingestellt hat, wird am instrumentenfeld angezeigt, entweder race oder der road. das ride by wire ist in drei stufen verstellbar (t=track, s=sport, r=road).
die hochwertigen öhlins-federelemente sind auch in der special edition verbaut.
technische daten
- aprc
- benzinsystem mit variablen kanälen
- chassis in 3-punkten einstellbar
- komplett einstellbares öhlinsfahrwerk
- geschmiedete aluminiumräder
- carbonteile
- als spezial tricolor version erhältlich
- wassergekühlter 65 grad v4 mit 999,6 ccm
- 180 ps (132,4 kw) bei 12250 u/min
- 115 nm bei 10000 u/min
- 4 titan und nymonic ventile je zylinder
- elektronische benzineinspritzung mit 2 injektoren pro zylinder
- ride by wire mit 3 mappings
- gegenwelle gegen vibrationen
- kompression von 13:1
- 6 gang box mit mehrscheiben antischlupf-ölbadkupplung
- monoblock kurbelgehäuse
- bohrung 78 x 52,3 mm
- 4-2-1 auspuffsystem
- reifen 120/70 zr 17 und 200/55 zr 17 (alternativ auch 190/50
zr 17 oder 190/55 zr 17)
- lenkerabstand 735 mm
- höhe 1120 mm
- sitzhöhe 845 mm
- leergewicht 179 kg
- tankvolumen 17 l ( inkl. 4 l reserve)
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