wenn der winter einzug hält, stehen die schräglagenartisten des eisspeedway-sports in den startlöchern. auch wenn die motorräder recht einfach aussehen - abgesehen von den genagelten reifen - so steckt doch einiges an technik darin.
technisch sind die eisspeedway-maschinen streng limitiert. es ist nur ein zylinder und zwei ventile erlaubt und es darf keine einspritzung vorhanden sein. als treibstoff ist nur methanol erlaubt, also sind die maschinen sehr umweltfreundlich. mehr leistung zu finden ist also nicht so einfach. so legen die fahrer ihr hauptaugenmerk auf den rahmen, den federelementen und natürlich den reifen. hier scheiden sich die geister und jeder schwört da auf sein eigenes erfolgsrezept. die rahmen der motorräder werden von fahrern meistens massgeschneidert und individuell auf seinen fahrstil angepasst.
auch in der heurigen saison sind wieder zwei weltmeisterschaftstermine in österreich dabei, eine qualifiaktionsrunde in st. johann und eine qualifikationsrunde in saalfelden.
2011 fim ice racing world championship
15.01.2011 qualifikationsrunde 1 / st. johann / aut
21.01.2011 qualifikationsrunde 2 / sanok / pl
22.01.2011 qualifikationsrunde 3 / saalfelden / aut
05.-06.02.2011 finale 1 / krasnogorsk / rus
12.-13.02.2011 finale 2 / togliatti / rus
12.-13.03.2011 finale 3 / assen / nl
26.-27.03.2011 finale 4 / inzell / ger
2011 fim team ice racing world championship
26.-27.02.2011 finale / berlin / ger
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